Cayenne E3 開箱 (第6頁)

OTTO4025

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51樓

2018-05-28 7:50

哪受得了 wrote:
哈哈哈他嘴硬成這...(恕刪)

版主是否住桃園中正路，車牌18XX，我在地下室停車場有看到這個輪圈，本來停白老虎的，羨慕有現車，我還要等下個月交車。

手錶，攝影，車車，運動，都是我最愛

rogerforid

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52樓

2018-05-28 16:05

kangsky1943 wrote:
Cayenne E3款, 開始改成斯洛伐克生產！

最近到港400台2018年初生產的Cayenne E3, 証明了斯洛伐克工廠產能極大,
接下來就要見證斯洛伐克工廠與萊比錫正德製的品質是否如一.

xoanon

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樓主

2018-05-28 21:58

OTTO4025 wrote:
版主是否住桃園中正...(恕刪)

是我家太座用車,
但如果看到阿伯開,那就是我,

(社區裡的老虎,我有算,八台)

不過車號記錯了喔.

agw0121

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54樓

2018-05-29 18:03

請問樓主,標配前2剎車會不會不夠力或點頭

還是安全距離要明顯抓長一點呢

BTW
Lavente也是標準配前2剎車

還沒試乘暫時有點疑慮

xoanon

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樓主

2018-05-29 21:48

agw0121 wrote:
標配前2剎車會不會不夠力或點頭
還是安全距離要明顯抓長一點呢

沒有科學數據,單憑感覺,
開車又習慣遊車河的前提下:

Cayenne的煞車行程略長,反饋漸進,不會點頭,
但是我覺得Macan/Cayenne(入門款)的制動都要提早踩比較好,
改整套AP,Brembo的生意似乎不錯,

此外,要同級車比才客觀,
畢竟定位跟物理特性不同,
如果拿E43來比Cayenne這種高底盤房車的話,
呃,,前四當然扎實感會好出很多,

menter

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56樓

2018-05-29 22:22

agw0121 wrote:
Lavente也是標準配前2剎車

Lavente是前2煞車?

最便宜的399的GHIBLI都配前6後4了，會不會有誤會?

agw0121

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57樓

2018-05-30 9:57

menter wrote:
Lavente是前2...(恕刪)

是阿~~個人以前開QP SQ4/Ghi也是6活配置

而Lav因為剛好前幾天才拿型錄

發現要SQ4這級動力版本的才有4活UP
就是印象太深刻才提一下

xoanon wrote:
沒有科學數據,單憑感...(恕刪)

謝謝,看來還是要去試駕看看
其實對休旅車要求沒很高啦:p

還是要看綜合表現

嘎嘎嗚嘎嘎

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58樓

2018-05-31 0:10

E3入門款記得是前四後二吧
怎可能前二

xoanon

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樓主

2018-05-31 2:25

嘎嘎嗚嘎嘎 wrote:
E3入門款記得是前四後二吧

這篇是寫前四後二沒錯
http://www.supermoto8.com/articles/2776

曾讚

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60樓

2018-05-31 8:12

xoanon wrote:
這篇是寫前四後二沒...(恕刪)

這種高檔車怎可能前2！

有的都到2噸了
前2怎么煞？

哈哈哈哈哈