Lexus的舒適度是非常棒的，整體來說內裝的豪華度也是有目共睹
安全性及操控極限，依我親身經歷，我認為被動性安全很好，主動安全性一般，在"乾燥"的路面上有很好的操控能力
我必需要說我開過的車種不多，難以有十分客觀的比較，針對Lexus陪伴我的那段時間，除了車禍的那一天外，
我對他的表現都十分滿意（後座空間不大除外），因此想要入手Lexus的夥伴們，不要因為一個偶發事件就卻步了
終究Lexus的客戶滿意度一直是最高的，車子在動靜之間都讓車主有一種恰到好處的敢子在動靜之間都讓車主有一種恰到好處的感覺。
世界真的很小，我的車子所在位置還是被網友認出來了，厲害厲害！！！
當時之所以原廠會認為是側風因素，是因為TRC等電子系統從頭到尾都沒啓動，經原廠檢查後也卻認這個結果
在原廠提不出任何其他說明時，就推給了側風。我有幾次循跡系統啟動的經驗，因此我也很納悶為何這次他沒啟動，原廠認為應該不是壓到水灘，
簡單來說就是大家都找不出原因（我內人一度認為是輪胎鬆了沒鎖緊，因為前幾天才回原廠換過新輪胎）。
說實話，事情發生後，我對Lexus一度完全沒信心，後來冷靜想想，既然大家都找不出原因，也別都怪Lexus，或許是我沒去拜拜吧。
我晚一點會在放進來Porsche的內裝照，大致上能選配的我都有選配了（幾乎等同Turbo），但是Turbo太貴買不下去，呵呵
感謝各位夥伴的回覆
當時之所以原廠會認為是側風因素，是因為TRC等電子系統從頭到尾都沒啓動，經原廠檢查後也卻認這個結果，在原廠提不出任何其他說明時，就推給了側風。我有幾次循跡系統啟動的經驗，因此我也很納悶為何這次他沒啟動，原廠認為應該不是壓到水灘，簡單來說就是大家都找不出原因（我內人一度認為是輪胎鬆了沒鎖緊，因為前幾天才回原廠換過新輪胎）。
在台灣根本沒有所謂的 "原廠", 只有 "代理商", 如果 "TRC" 真的有問題, 那全球的 Lexus 可能都要召回檢修了, 因此 "保養廠" 找不出 "原因" 是可以諒解的, 畢竟 "保養廠" 只有 DLC3 可以用, 碰到儀表板上出現的警告訊息, 先 reset 再說
再聊 Dunlop SP Sport Maxx 這一條胎, 我的車子當初出廠的時候也是配這一條, 俱樂部的車友對這一條胎的評價普普, 不過後來出廠的車有配 RE050 或是 ER33, 至於評價如何, 我想大家心知肚明, 畢竟車子在日本製造, 代理商沒有選擇的權利
life is racing and everything else is waitin'!!!
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