lujabin wrote:
我是40多歲的中年大...(恕刪)
樓主重點若在"騷包"就非以實用為考量
所以就看大多數會在那些場子
若大多數的場子其他車只有百來萬或以下
那GTS就夠了
若場子多為200-300萬以上的車,那就上911
若要回鄉給鄰居老人家看
老人家可能只看得懂MB
買P牌的效果可能不高
還被嫌有夠吵
若要載小妹妹GTS和911我想大多數都搞不懂吧
反正開P牌就是"好野人"
建議您以參加那些場合為基準做決定
這點我相信大家有共識
Cayman GTS 就是把 Cayman 中置引擎還有其他操控特點發揮到極致
不用說 Cayman GTS, 光是 Cayman S 的駕駛樂趣就已經非常高了
尤其是跑山路彎道，中置引擎開起來的感覺就是很特別
（我只開過上一代的，新款的還未試過）
911 後置引擎開起來又是不一樣的感覺
尤其是過彎的時候
如果要論操控及性能，我相信 Cayman GTS 絕對優於基本款的 911
實際上 Cayman S 應該就強過 911 Carrera 了
但如果是平時代步，肯定 911 比 Cayman GTS 更適合
畢竟是 2+2 的座位（至少可以放些東西），而且吸睛度高些
也不會被路人酸說買 Cayman 都是買不起 911
我猜，35 歲以上的絕大多數都會選 911
20 歲出頭的，大多都會選 Cayman GTS
樓主自己衡量吧
丹尼爾胡 wrote:
此言差矣 Cayman GTS 為398萬，但911基本款若是要選到跟Cayman GTS將近的配備，必須另加90萬左右，所以911已經從493萬+90萬=583萬，這還不包括Cayman GTS的特殊造型外觀，若是要選到近似的，大約又要加個20萬，來到將近603萬
所以911基本款要選到跟Cayman GTS一樣的配備，是價差200萬，本人也曾考慮911，不過個人真的比較偏愛Cayman的外型，所以最後還是選了Cayman GTS
我最後的含選配價是將近500萬(剛好超越911基本款價格一些)，給您參考~~~~~(恕刪)
呵...Cayman GTS和入門版的911價差是200萬左右(如果配備選到一樣)
所以Cayman GTS是超划算的。
911多花了200萬最主要的差別是中置後驅 變成後置後驅。還有他是911。
引擎本體是一樣的，馬力多10匹。
如果入門版的911什麼都不選，多花了100萬少了PASM(軟硬兩用)，跑車計時(sport plus及launch control)及跑車化排氣管(溫柔與放蕩兩用)。樂趣少了很多。但還是一部911。
呵....還真是難選。
每當坐進Cayman GTS，摸著那令人酥麻的麂皮內裝、緊湊包覆的座艙感，如果愛開快車，重視配備C/P值(非常超值，但最超值的還是Boxster GTS)，怎麼樣都該投Cayman GTS一票。
911 Carrera/4則是完全另外一種味道，下車後，你會駐足在車旁，情不自禁地再次欣賞那簡單，卻經典雋永的車身線條，車室給人的開闊感，則不輸Panamera，3.4升NA的動力雖不猛爆，卻動靜皆宜，慢的時候讓人欣賞，快的時候，完美調教的聲浪在PDK的輔助下永不間斷，開愈久，愈覺得她是部不可多得的好車。
兩部都是超棒的車，Cayman GTS的熱情能讓人立刻感受到，911 Carrera/4，卻是內斂的成熟之作。
講點現實面，如果這部車不會伴你很久，就選Cayman GTS，如果打算開久一點，再來考慮911 Carrera吧！否則二手價會讓人哭哭。
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