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981 Cayman S (更新跑車懸吊心得)

不確定耶
但因為沒有動到硬體
不放心或不喜歡的話再調整回原廠設定就好了
BHMzero wrote:
這個月中我的981S...(恕刪)


請問是改晶片或修正控制軟體嗎? 自然進氣引擎能夠有這麼大的增長,真是神奇

請問改過之後,馬力跟扭力各為多少? 感謝~~~~

丹尼爾胡 wrote:
請問是改晶片或修正控...(恕刪)


完全沒有動到硬體,而只是把被原廠(為了等級區隔)刻意弱化的動力恢復而已
沒跑過馬力機,100-200數據也是為了配合雜誌的測試掛上PBox才知道的

但就算沒有這些數據,光發動就很明確感到不同了:)
大大您好

是哪家晶片 哪改

我也是S

非常想提升一下動力

感謝您拉
我也認為是刻意弱化,否則Boxster和Cayman引擎基本上應該沒有太大差異才是,馬力卻少了好幾P,

這個提升馬力我也很有興趣,無奈在高雄不知要找誰弄
不是晶片,是單純的透過設定解開原廠封印,與點火時間等細部調校
po網會有廣告嫌疑
店家資訊已私訊

為了兼顧成本與市場區隔,限制各車款出力是合理的
同樣一顆3.4引擎,用在911上有350hp(而且這應該不是極限,因為991經過BTG後也有大幅進步)
所以即使是cayman GTS,也有一定程度的限制(弱化)
小弟的gts這週2也去upgrade韌體,雖然還沒有好好跑跑,但是感覺好開很多,中低轉速很有力。改天再去試試高轉速囉,謝謝BHMzero大大的介紹囉

pengjh wrote:
小弟的gts這週2也...(恕刪)


請不要客氣
小弟也只是甲好到相報
希望以後多多交流 :)

BHMzero wrote:
這個月中我的981S...(恕刪)


昨天晚上找了空檔去跑山路
確認了這不是台只能衝直線的車子
山道上更是可以感受到保時捷+BTG的驚人實力

我不大能理解耶 Cayman Boxster 一直以來都是以山道為優勢的車

大大怎麼會認為這是台只能沖直線的車???
say hi to everyone who love 3C
7158sean wrote:
我不大能理解耶 Cayman Boxster 一直以來都是以山道為優勢的車
大大怎麼會認為這是台只能沖直線的車???...(恕刪)


因為動力的增強有可能會破壞原有的平衡性
比方說若外掛兩具噴射火箭在cayman上,直缐加速可能會很威,但彎道表現很可能會慘不忍睹
所以改設定完,不能只看了直線加速成績變好很多就認為一定是進步
還要多試試不同的路況(確認不是只有直線強)才比較全面
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