國外念書時偶而會陪朋友去賽道玩車，假日一大早去，有時不到中午一堆車就只能在旁邊休息，爲什麼？因為一般房車或所謂的轎跑車經不起操賽道兩三個小時，還不是連續的操。到了下午你會發現，早上去的Porsche下午還在場上跑！
若你去過紐伯林，那裡幾乎是Porsche and BMW 的天下，Audi 少一點，Mercedes?算是稀客。更不用說Porsche各model在那留下的紀錄。
若你沒開過Mercedes or Porsche，拿國產車比喻好了。賓士開起就像操控較好的Toyota,Porsche就像操控較好的Honda。不信的話去保時捷試乘一下Boxster或panamera我記得台北展示間都有提供試乘，開完再去試乘SLK跟CLS。這幾台車都很好，但車廠調校的屬性就是非常明顯的不同。
單拿一顆引擎數據來打Porsche，似乎有點越級挑戰了。
新灣區 wrote:
討論車嘛，就是有 死...(恕刪)
看你說的我又笑了，F1都拿出來說，先告訴你這三年冠軍都是紅牛，紅牛引擎是那家？雷諾，照你的邏輯，雷諾才是當今最強，不只保時捷，藍寶堅尼也沒參賽，沒參賽跟做不做的出車子打贏是兩回事
LeBron從沒參加過灌籃大賽，所以灌籃很遜？你的意思是這樣嗎？
在說現在的F1空氣力學比引擎更能主宰勝負
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