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永業的錢這麼好賺嗎?抱怨文~不喜勿進

其實只要不要撞到  保時捷不會很難養呀

開慢點吧  唉
永業的態度是~
嫌貴或者抱怨.囉哩巴嗦的車主
可以選擇不要買porsche
因為這樣的客戶不是他們認定的金字塔頂端

誤上賊船!認了吧!
cd2010 wrote:永業的態度是~
嫌貴或者抱怨.囉哩巴嗦的


這句話說的中肯,小弟和家人中總共3台大蛙,但都是入門版的,車價可能對永業來說還是太低了,之前有問關於有無代步車可提供的問題,一副就是他們的客戶都有兩部車以上,應該沒有需要他們提供代步車的情形!也就是說像小弟家裡只有這台車可使用的少之又少……真是實力不夠啊!

小鴻0010 wrote:
--PORCHE回答...(恕刪)


是基洛夫飛艇~

技術層面高~

需要慢慢飛~

denmaworld wrote:
大蛙比是蠻常見的 ...(恕刪)
1. 高雄永業沒有鈑烤設備, 都是請高德代工

2. 空運有專用貨櫃

3. 傳統Porsche車主都有二部車以上, 留車是很正常, 而且大都是請業代代勞
enz♂ wrote:
1. 高雄永業沒有鈑...(恕刪)



1.無論如何,以目前Porsche在台灣銷售量,已經不算能見度差,後勤做成這樣子就是爛,還要有理由嗎?
2.空運的貨櫃,與小弟認知的海運貨櫃有出入,是小弟的常識不足,又沒看電視,會再加強
3.會買Porsche的車主或許都有兩部車,小弟家中的確也有兩部車,一台P牌,一台L牌
另一台長輩開,家中每個人都有自己行程要安排,尤其小弟是業務性質工作,在外時間久,
只有一台車的話,會有許多不便之處,這是私人問題...

但是永業的保修品質或許別人可以接受,小弟是無法接受
其中主因包過去年L牌停在地下室曾被鄰居停車不慎擦撞,也進場鈑烤過,另外今年初兩台車都剛好要5年定保時的服務差異,只會一再讓人覺得永業的後勤很爛
~以上個人感言!

elvin0618 wrote:
回覆上面這位大1.無...(恕刪)


當市場上人人都捧著錢找你買車,單子還多到接不完的時候

難道你不會拿翹嗎?

買保時捷早就是賣方市場,反正服務這樣還不是一堆人捧著錢來買

L牌不正是因為當年要跟雙B搶市場才打出價格實惠、服務好的牌嗎?

只能說要買P就是如此,一個願打一個願挨

MarsLeon wrote:
當市場上人人都捧著錢...(恕刪)




沒錯...這就是以前台灣雙B的心態
直到L突然黑馬躍出他們才開始思索改進
市場有足夠的競爭者才會對消費者有利

期待出現個能與Porsche一爭高下的車廠

但我想很難
畢竟Porsche的地位之穩固(不論台灣或北美),是比雙B有過之而無不及啊...

elvin0618 wrote:
這句話說的中肯,小弟和家人中總共3台大蛙,但都是入門版的,車價可能對永業來說還是太低了,之前有問關於有無代步車可提供的問題,一副就是他們的客戶都有兩部車以上,應該沒有需要他們提供代步車的情形!也就是說像小弟家裡只有這台車可使用的少之又少……真是實力不夠啊!


我倒認為是不是南部地區永業的問題啊?
小弟在北部永業相處的感覺還OK啊。
請他們準備代步車(大蛙)也都沒問題,不會牽拖一堆有的沒的。


will86828 wrote:
期待出現個能與Porsche一爭高下的車廠
但我想很難


瑪莎不就開始準備走與保時捷相同的路嗎?
我期待她。
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