但是和一般車友不同的是,我非常喜歡做功課.買之前之後我研究了很久,做完完整的檢查,待修報告後,才開始進行修理拆裝維護,一次就要弄到好!
這台996是我手上第二台車,所以我有很多時間慢慢放著不急著動手,這也是玩老車,玩跑車的必要條件.同時這台Porsche也是我買過的第25台車吧?鹽巴吃多了,總會有點經驗啦......
基本上台灣玩二手車觀念普遍都有些迷思,許多改裝,保修店家都只注重販賣,沿用幾百年前老師傅的習慣而不進修正確的知識,學問,也很多店家水準根本二流,甚至不入流,連基本改裝整理的觀念都沒有,常常跟我銷售似是而非的觀念,我當黑手的時候,是25年前,那時候的觀念若延用到現在會是一場災難!更別提我們都在學習國外玩車的知識經驗,台灣這些土砲場.真的就免了,請注意!正確養護車輛,在台灣遠比改裝重要!若你不是錢多想當凱子,那許多改裝品,根本不適合台灣路面...(我什麼尺寸的框,多低的車身,多屌的大包,多大的活塞都裝過...前後BB F50夠了吧?....只能說,人前顯貴,必定人後流淚),更糟的是錯誤改裝觀念,你改一組大框或強化避震器,基本上就要考慮到整套的底盤配置才能開得好,開的穩,開的安全....但是你相信台灣有店家會跟想換八萬避震器的人說,最好拿三十萬預算出來一次到位嗎?拜託,誰不是錢收了東西就上啊?定位對不對,塑膠件對不對,圈胎設定對不對,答案都是,最好不對...反正你車子越搞越爛,他越收越多,何樂不為?
當然優良店家也有啦!,我人在台北,我車子給東進阿三整理的,他不便宜,但經驗老到,也能接受新知,我就跟他了一堆老美驗證過針對IMS的處理方式,他也都能接受)
網友的問題在此快速回答:
冷車的機械音.不確定是否是IMS培林損壞造成,因為我沒聽到,給你摘錄一段Pelican parts上面的文字,重要的我幫你翻譯<你自己判斷一下:(ps,有些東西台灣沒賣,但我也不覺得需要)
換油心的時候,看上面有沒有金屬鐵屑,如果有的話你要立刻停止行駛---但此時你引擎也要大修了啦!
如果有橡膠碎片,代表壞的是油封,(ps,套在那個培林裡面的),那比較好一點,但你也要趕快換比較保險
保時捷油封漏油是剛好而已,不代表會壞,三不五時加機油即可
有漏油要趕快檢查--會漏油的部分我之前都講過了,我自己的996,則是全重(ims, rms, o-ring),但IMS我沒換,因為目前沒有異音,機油也票漂亮亮,我大約會等到下次拆離合器時在換,但中間我會注意聽音辨位,還有每5000看油心的狀況
聽出IMS問題的聲音,其實這部分很簡單,他的意思是用能檢查水幫浦和皮帶的技師都能聽出來,我的建議是若你聽不出來,那就把車子架高,你在上面發動,請技師在下面聽,一下就知道了(IMS位置就在引擎變速箱中間很好找)
最後,997要不要S? PDK好不好? 老實說,我只喜歡手排,我沒買過PDK,但VAG的手排,自排,自手排,手自排,我全部買過, 簡單說一句,有S很好,但車況更重要,有PDK很好(許多人用過都說讚),但你要的是你操縱車,還是車操縱你,這樂趣可是完全不同.但單就車況而言,同一型號的車EX 997,新年式的一定有改良 MY07,MY05....你預算若充足,買後面年份的一定不會錯啦!
Bluegay wrote:
保時捷這種車 真的車...(恕刪)
