MAXBCC wrote:因為您讓業代感覺到您...(恕刪) Max,真是讓您見笑了其實業代是誤判形勢拉~~哈,我哪有能力敗下Cayenne Hybrid之後,再追加一部991呢雖然我很想,但目前資產實力不夠同時擁有它們!!只能說做能力內的消費,知足常樂囉,呵呵
kk128 wrote:Cayenne S ...(恕刪) Cayenne S版特式車之前聽業代轉達配備表時確實是沒有包含4區恆溫空調和多功能方向盤.但目前在官網是列為標配.我一直以為S版的特式車是有包含這兩項的...真的沒有嗎?有沒有已經交車的大大能分享一下呢?
真的沒有,但業務也說明年售價會調整,目前交車已四天行駛380公里,本來怕無法選PASM,PTVs車子操控會很差,結果是我多慮了,因為沒試過車,車子底盤札實,音響開到最小聲就聽的清清楚楚,過灣道頂點再補油門,感覺屁股會滑,用之前前驅SAAB開法會變成轉向過度,過坑洞彈跳處理優異,車體較大,低速方向盤超輕,在市區行駛補足車體過大缺點,未満一千公里不敢踩到極速,一百到二百不拖泥帶水,高速方向盤會變重,隨便加速都會上150,車子設計很穏,根本沒有感覺,保護措施要做好
風雲變 wrote:真的沒有,但業務也說...(恕刪) 風雲變兄,恭喜交車,S 的加速性確實相當不錯,底盤也優於X5標準版,可惜18"胎晃了點,熱情之餘想請教您:1.前擋,左後視鏡反光嚴重,你的會嗎?前擋有貼隔熱紙嗎?尤其在逆光,側光時,如SCC 大以前發表的:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=608&t=2157835&p=12.左後視鏡有放大效果,視野小,後車距離不易判斷,變換車道要小心3.喇叭不好按4.排檔桿排檔時喀拉一聲,手感很差精緻度不足.5.方向燈第一段只閃3下稍短,第2段喀拉一聲,手感很差.另外記得把彎道照明改成左駕,出廠設定是右駕,效果顯著喔.
Asia Bulldogs wrote:Cayenne S版...(恕刪) 感謝風雲變兄分享.小弟原本也在S和Hybrid間猶豫不決.後來決定Hybrid特式版..但開保時捷不就是要享受聲浪嗎?尤其V8引擎的聲音一定美妙.至今還是有點小小遺憾...可否知道S版的聲浪和官網的一樣嗎?哪位大大可分享S和Hybrid間的聲浪差異.keven2668 wrote:風雲變兄,恭喜交...(恕刪) S特式版的應該是Cayenne turbo標配的19圈