kaku0330 wrote:你以為999.89萬...(恕刪) 如果都有950萬能夠買的起turbo gt了,還會差3、4百萬的人應該是很少甚至沒有吧,況且保時捷也要選配啊,不過話說會買turbo gt而不買urus的應該真的就是保時捷超級粉絲或是看在性能的部分吧,如果兩台只選一台,站在台灣的角度想,回頭率跟品牌檔次太重要了,大部分的人都會選urus吧,畢竟turbo gt開在路上99%以上的人都只知道那是porsche,更強一點的人也只會知道那是cayenne coupe然後說有改裝,只有極少數人會知道他是turbo gt,啊urus開在路上人家看到Lamborghini 整個感覺都不一樣了我的一個剛好是porsche跟Lamborghini 回頭率的故事😂😂之前我跟我一個不是很懂車的同學去玩,當天在路上看到一台cayenne turbo,我就說:哇porsche cayenne turbo欸,然後我同學就說:porsche我在路上常常看到欸這台很屌嗎,我沒回他因為他也不懂😂😂,然後走著走著到一個停車場裡面停著一台urus,我就說:哇Lamborghini urus欸,他也看了一眼就說:哇靠藍寶堅尼欸好屌喔在這裡也可以看到,對不懂的人來講Lamborghini 跟porsche整個感覺跟氣勢完全不一樣😂😂看到這個剛好想到
磯崎 wrote:之所以說Cayenne Turbo GT顛覆了物理定律,其中一個原因就是本車的份量非常誇張,4942 x 1995 x 1636mm的車身尺碼,加上2220公斤的車重(已經是用上了大量碳纖維材質的減重成果了),都很難讓人和性能快跑進行聯想,但保時捷還是成功打臉了牛頓、霍金等物理大師,將其化成了現實。 顛覆物理?幾百噸的東西都能飛上天,還快很多呢,不要用這種愚蠢的形容,把大眾當弱智。雖然統計上的群眾就是弱智..