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Porsche Taycan 4S 兩天一夜超過700公里的無套路大考驗!能否破解里程焦慮?

整體的充電環境還是要再提升,才能增加電動車的購買量吧!
還是一直在"順路"往充電站跑壓~

其實套路一直都在...

在台灣電車還是買買特斯拉吧~

看起來這企劃沒有套路

實際上是個大大的套路...

要實際一點去測式比如台北開來台中電力多少了之類的
好有趣的企劃,如果時間再延長一點感覺會更有趣
這個企劃案真的很棒,也更貼近一般人用車方式,很多事情都是臨時的,也是最挑戰電動車的電池焦慮。
另外,porsche的超充真的超猛的,不知道其他電動車有沒有可能跟進,如果其他電動車也有這種超充的話,電池焦慮可以少很多很多。
艾薩克 wrote:
愈來愈多品牌的加入,(恕刪)

新車還可以

用兩年後再來試就能見真章了
allencq wrote:
真的是辛苦了~現在疫情嚴峻,工作人員還全省趴趴走,口罩戴好戴滿,保護自己和身邊的人~


我覺得你根本在亂回...
當時疫情不嚴峻,沒人戴口罩
只有抽到西部地區,所以也沒有工作人員全省趴趴走這回事
標準不看內文只想抽獎的抽獎仔
Porsche Taycan 4S 外型時尚和性能強悍,長途旅遊領略四方無往不利
看到保時捷這款電動車的外型真的是很漂亮...

跟特斯拉的美感完全不同.....

只是很可惜這台車的電動車續航力看起來不適合遠途行駛...

會讓人有里程焦慮的問題...

最後希望能夠抽中本次的獎品...
電車給我的印象是恒定扭力的輸出,在起步就可使用峰值扭力,加速無需等候轉速拉升,乘坐過Tesla mode3,貼背感印象深刻,目前的罩門是口袋不深、售價較高些(生活在臺灣地區)、電池續航力(俗稱里程焦慮)、充電時候較加油長(當然電動機車抽換電池除外)。有期待,期待售價平民化、續航力加長。對於此篇撰文很符合一般的出遊,謝謝各位mobile01的工作人員。
無套700小時...阿不 是無套路700公里的測試還真是讓人心驚膽戰
過程中隨著駕駛的心境忐忑不安
擔心自己隨時會拋錨
最後終於安全過關時
讓人跟著駕駛一起在心中歡呼
不過這個企劃
考驗的好像不是車子本身
而是考驗台灣的充電站密度?

話說 無套計畫 這衣服有夠羞恥
有得買嗎?
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