lineage0401 wrote:
什麼因素21年還不會有InnoDrive呢？
您會考慮去外廠開車道置中門嗎？
我也不知道為何台灣保時捷所有車系就是沒有這個選項
以後一定會去開車道置中
但目前我們車友們看來還沒找到一家外廠可以成功開起Taycan車道置中
再等等吧～
新款我覺得應該要有Fod才合理吧 因為硬體看起來有改變 希望你的車外廠能開通主動車道維持這功能
更正一下 我查了一下ALK跟新年式Lidar應該沒有關係 你的車外廠應該可以改ALK吧
你看國外官網Taycan有多一個Active lane keeping可以選跟LKA還有LCA是不同東西
我看其他影片介紹不管是顯示方式還是作動限制跟功能我覺得跟奧迪的非常之像
感覺是一樣東西不同名字而已 奧迪的是叫做車道導引跟保時捷一樣超過65KM是車道維持 低速的話車道導引維持置中而且打向盤會很積極調整儀表板上會顯示綠色方向盤 可以在前面沒跟到車的情況下自動跟著車道走
奧迪比較舊還沒用Lidar的車款用保時捷的講法是LKA的話可以調整提前到置中功能 但是還是沒有新款主動置中調整的細膩
我猜你們其他車款外廠能開通的應該是LKA提前置中這種
Active lane keeping, not lane keeping assist
zgmf11133 wrote:
這部分在國外FSD一(恕刪)
微微55 wrote:
感覺是一樣東西不同名字而已 奧迪的是叫做車道導引跟保時捷一樣超過65KM是車道維持 低速的話車道導引維持置中而且打向盤會很積極調整儀表板上會顯示綠色方向盤 可以在前面沒跟到車的情況下自動跟著車道走
奧迪比較舊還沒用Lidar的車款用保時捷的講法是LKA的話可以調整提前到置中功能 但是還是沒有新款主動置中調整的細膩
我猜你們其他車款外廠能開通的應該是LKA提前置中這種
現在Taycan標配的就是LKA
也就是你上面附的那些圖片（完全一模一樣）
時速65公里以上才會作動且快壓線才會幫你拉回來
完全符合LKA的英文敘述
測試過真的可以拉回來
但是如果旁邊車道有車應該會被你這個舉動給嚇死
微微55 wrote: 新款我覺得應該要有Fod才合理吧 因為硬體看起來有改變 希望你的車外廠能開通主動車道維持這功能 不過我看舊年式的硬體沒有Lidar不知道能開通的了嗎QQ
至於Active Lane Keep才是我最想要的
且根據你的圖片ALK上面的敘述顯示必須要選配ACC才可(我也有選配ACC)
我也認為21年式的Taycan硬體應該是做得到的
除非台灣的21年式跟德國的不一樣。。。
如果不能開通我會非常傷心的
很中肯的分享
現在奧迪還沒大改的車款也是這種 算是被動的車道置中吧
我覺得台灣蠻有可能之後會有Fod吧 國外21年式都有怎麼可能德國特地為台灣弄個硬體不同版本的車款
而且ALK還可以用訂閱的不用買斷很不錯
你先試試看LKA調整到提早開看看 應該跟現在就差很多了
Taycan好像是首款有ALK的 我看國外Panamera跟Cayenne都沒得選 所以外廠還不會改?
不過是我的話不會想外廠改欸 以前的車子外廠破解加裝對原廠可能沒甚麼太大差別
現在你看Fod可以賺訂閱ALK的錢 車子又都有聯網功能 會不會有些功能要連網的原廠就給你限制也沒人敢保證吧
zgmf11133 wrote:
現在Taycan標配(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X