feys wrote:
海神現在就只有那顆Ferrari...(恕刪)
這影片至少6年有了，他租個車拍個影片，值得你當聖經看個六年?
想買車一定要上網看看車主的意見，我如果早知道，買PORSCHE的時候，就不會只買S。也不會把50萬選配拿去選導航。我一定會全部灌在底盤上。這也是我一貫，給想買保時捷的人的建議。
瑪莎本身車子很好，是被總代理的策略搞得很毛，可是，就算是現在拔光光那台358的車，只要花100萬裝回去。不要管保固了。還是可以跟保時捷5-600的休旅車拼一下。聰明的就懂。
保時捷跟瑪莎，都是本來貴得要死的車，現在都選擇拔光光，看你們要選什麼，再花錢選配加回去。懂的人，很喜歡。不懂的人，就是要多問問。是比雙B全部幫你選好了要麻煩。但是，至少價格是原來雙B客戶可以接受的範圍。所以這次馬莎拔光光休旅車，大家嫌棄得很，還是快賣光了。保時捷更不用講了，從原來拔光光賣到翻掉，現在配備加幾樣，價格調高100萬，還是賣光光。代表大家吃這一套。
至於，一輩子都在打鍵盤，也沒有打算要買車的人，就不要浪費大家的時間了。傳言COPY一百遍，還是傳言。
911Turbo wrote:
不好意思
P ( 扣除休旅車)
反正，講到後來，只要拿出911 這個神主牌，所有的人就應該閉嘴了.......
其實，真正能駕馭原始後驅氣冷沒有PASM以前的911，又有幾個人?
在一大堆藍寶基尼掉水溝以前，911可是最常上新聞的高級車了。難駕馭可是911的另一個名字。
時至今日，911越改越好開，越改越安全。連在賽道上，要開出極限都很困難，更不要說在平常的馬路上了。也許，你買得起911 TURBO，可是，要開到他亮燈，可能到報廢都不行。
買車要適合自己的技術，每個人都是慢慢練習進步的。
不如，實際一點，先把GS300H開到甩尾過彎。下一台車晉級，買CAYMAN GT4，也許還能知道，什麼叫做駕駛樂趣........
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