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請問各位買了保時捷Cayenne Coupé的先進們,Cayenne Coupé 3.0T的馬力與扭力有達到你們的期待嗎?

Cayenne Coupe的主動式懸吊開到最大還是偏舒適.如果你比較過Macan GTS的主動懸吊就知道.
基本上不適太高速跑山路.平路則是很完美.只是車輛設定的問題而已
westhuge wrote:
Cayenne Co...(恕刪)


正解!山路還是開慢一點,以策安全!
westhuge wrote:
Cayenne Co...(恕刪)

俗話說 百改降為先,車高差7公分可不是一點點差距,這樣比下去不然買911好了。休旅車就是要載人載貨,偶爾越野,上山不要坐到暈車嘔吐就好了。
rogerforid wrote:
恕我無法苟同.我前一(恕刪)


PORSCHE的操控,是看你花了多少錢。不是像BMW都是一樣的。如果,底盤選到頂。連大多數的小跑車,都不是對手。更不要講X5了......
menter wrote:
PORSCHE的操控(恕刪)


沒錯 選配的錢決定車子的個性. 一台三百多的凱彥 跟選到九百多的有差嗎? 當然有
之前有一台2011年的cayenne3.6
感覺車要先動起來才比較靈活一些
目前的cayenne coupe還不到幾百公里
起步感覺還比另一台BMW320GT還靈敏
跟先前那台完全不一樣感覺
供參考
Andrew-Lin wrote:
之前有一台2011年...(恕刪)


我也覺得Cayenne Coupé 很好開, 沒有感覺車重超過2噸,蠻靈活的!
 開了幾個月的ZF8變速箱,感覺跑車才適合PDK,個人看法。
alton502 wrote:



8 tiptr...(恕刪)
abso0408 wrote:

俗話說 百改降為先...(恕刪)


是的!
可以請問以交車的車主們 小弟預計下個月交車

還在猶豫要不要換21 rs spyder 這組框 不知道跟

標配20這組路感會不會差很多 因為後座還是會載

小朋友 原廠試乘時候 20電子避震還是有點晃 開到

1段或2段才比較好一點(之前開glc coupe)

有前輩有換這組21的框能分享一下心得嗎?
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