Powerthrusty 提供額外的資訊也沒什麼不好的,很感謝花時間整理。建議除了盡量避免批判性的字眼,更建議可以比較德國的售價,也相對接近台灣保時捷的訂價策略。台灣與美國的價差可以作為二手車折舊率的參考,若是價差擴大到2倍以上,的確會像Benz & BMW 主流車款一樣 (尤其是AMG 或是M),損失相當高的折舊率。保時捷目前大多訂價倍率2以內,沒這個困擾也不用擔心。或許折舊率不是沒個人都在意,但是有人整理並提供額外的資訊還是相當不錯。各位請勿苛責。
mbair wrote:我是買base版本,...(恕刪) 感謝mbair大 花時間回覆,您的經驗真的讓我有個正確方面,知道如何取捨,mbair大也不簡單,911標準版也選配到破700萬以上,情懷真的讓人瘋狂啊,畢竟700萬的機會成本可是不小,可否再請問mbair大一些問題,ACC在面對1-2小時的雪隧塞車,能發揮作用嗎?若北市塞車會否常使用?以及在台灣除了“賽道“大鵬灣,還有哪個地方適合能使用彈射起步的功能?等訂車後再煩請mbair大幫我介紹進入社團,...很感謝
jocall888 wrote:也是,尤其下交流道塞(恕刪) 上下班代步用的車,就沒有著墨太多預算在性能配備。總不可能每天開高速公路都在飆車,ACC還是實用。911越來越偏向Grand tourer,如果要性能車款,我會直接等GT3。