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911 = PORSCHE

請問即使是Porsche Cayenne Turbo Tiptronic

開起來還是不像Porsche 嗎?
cd0928 wrote:
請問
即使是Porsche Cayenne Turbo Tiptronic

開起來還是不像Porsche 嗎?


專業的

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很有力的休旅車而已
像X5 M

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其實 有樣講 又不對
因為 他的設計出發點 就是休旅車

ayenne
本來 設計出發點 就是休旅車

開起來要有剖續的感覺 是不可能的

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倒是
配那妹那 開起來,竟然有剖續的感覺

經典之作

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GT2 RS ,感覺是最強烈的

比Carrera GT 還強烈

GT2 RS
開山路 是一門學問
大家好像對Porsche生產 Cayenne 頗有微詞
若標題改為『哪家車廠生產的suv駕駛起來最有跑格』,不知諸位先進的答案為何
任何一家車廠的每款車都有其設定及存在的價值


Porsche Cayenne 當然是Porsche 我認為它是suv中的911
我喜歡我的Porsche

引擎是在我後方的

不管是中置還是後置都好


基本上這個title的討論還蠻無聊的. 我是CAYENNE的車主,也買不起911;雖然當時選她或多或少有品牌的鍾情,但總之開什麼車自己爽就好了,管其它人要給你的車什麼符號. 如題:丫計程車不就都要是TOYOTA,起肖.

最近B版 & audi版有一些月薪五萬、三萬六的人在討論他們合不合適開那種車...跟這則討論好像有某種程度上的雷同. AGAIN, 想選什麼車自己爽最重要啦!
nickrous wrote:
基本上這個title的討論還蠻無聊的. 我是CAYENNE的車主...(恕刪)


您是Cayenne的車主,當然會對這標題感到不舒服啦!

Ford、Honda都有豐富的賽車歷史,也有很棒的巿售性能車,但因他們本就以實用車為銷售主力,所以出什麼車大家都覺得合理。

牛馬蛙之流的車廠,品牌風格強烈,也因為過去長年對運動車型的堅持,在車壇擁有崇高地位;現在為了巿場已背離了傳統,當然會引起死忠車迷反彈;當然,大部份車迷都買不起,買的人未必是車迷啊~

也許20年30年後,跟那時的年輕人說:你知道保時捷以前只做跑車嗎?他們還以為我是唬爛的呢哈哈

evil_dick2 wrote:
您是Cayenne的...(恕刪)


那.賣鳳梨酥的就不能賣鳳黃酥?

賣牛肉麵的就不能陽春麵?

賣雞排的就不能賣炸雞?

又不是純種跑車不賣了..


純種跑車一年是能賣個幾台?

如果撐不起車廠的開銷.車廠關掉了.那啥跑車都是個屁了..
每兩個禮拜開車來回嘉義板橋一趟.. 超車不等於超速..你的最高速限.也不等於別人的最高速限..
zxc0615 wrote:
那.賣鳳梨酥的就不能...(恕刪)

賣鳳梨酥的當然可以賣鳳黃酥啊,他要賣太空梭都可以!!

我之前的回覆早就說了,為了市場妥協也許是不得不的選擇,只是死忠車迷覺得惋惜罷了~
(也許是因為推出Cayenne前並未聽到保時捷有財務危機,反倒在90年代中期保時捷差點倒掉,是96~97年推出的Boxter救了保時捷)

Honda有NSX、S2000等經典跑車,賽車史上在1980年代中後期提供F1引擎也獲得巨大成功,但為何Honda在一般人心中沒有神聖的神格性,而牛馬蛙卻有?差別不就在"專門"二字嗎??

"保時捷"這三個字,從以前就給世人一個印象:這家車廠只做純跑車跟GT旅跑車!!加上價格不斐,當然令人肅然起敬,路上有幸巧遇,總是回眸再三;現在出了台休旅車,就像高檔法式西餐店也出了鐵板麵一樣(當然用料高檔且還是賣很貴),銷量大增獲利無數,但長時間來看品牌神格性就將不在了...

這大概就是現實與浪漫的衝突吧~
我覺得如果只能用嘴講血統卻沒本事擁有的人,沒什麼立場談正統
連基本的擁有或駕馭過都沒有,談甚麼支持正統或誰是正統?
就跟沙烏地阿拉伯選王妃,和你有什麼關係一樣無聊吧。

就是太多這種會用講的人說自己是車迷,搞到最後車廠才經營不下去,不是嗎?

auway0424 wrote:
我覺得如果只能用嘴講...(恕刪)



你的文 若回應至

最近的發文中 其中一篇 標題為:

Boxster S也太快了吧?! 911還需要賣嗎?

個人覺得與其中的討論並列起來 實際多了 !!!
(建議 再發一次 到其中)

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