cksjl666 wrote:
外觀幾乎難以辨認，但...(恕刪)
要從外觀分辨有無S很簡單，那就是卡鉗；S版的卡鉗是紅色，一般版的是黑色，就這樣...
Jacky-Chen wrote:
抱歉我也沒擁有 Bo...(恕刪)
感謝Jacky-Chen大大再次回文~
小弟目前也還未擁有Boxter ,所以很掙扎~
之前就是因為bmw 沒有直上M 款,所以也沒有"防滑差速器"這個東東,
還要後續花錢再去改裝才行!
現在很怕Boxter 也是一樣,所以才會想先瞭解一下.
目前官網上,能看到現行的Cayman 上是有 "機械式防滑差速器" 這個配備的,
而且還是標配! 但這代981 的標配卻找不到這一項~
所以我才會一直想說,這一代的981 有開放 PTV 做為選配,
那不選配的不就是都沒有了!?
雖然PTV 上還有其它電子功能來加強車輛的過彎動態&出力,
但就是不喜歡很多電子的東西一直干擾行進中的樂趣~
這幾個彎有做動,要是下個彎沒有做動呢?
誰知道彎中,電子感應的"標準"是在哪裡?
若是一個彎有做動,一個沒有,那不就是整路在猜猜看了~!?
一個猜不好,或是沒猜中,不就要坐全車了?
所以,倒不如....只給我防滑差速器就好 ^^!
至於官網上,選配PTV 上面,附註的是 "機械式防差",
那麼我想是蟲型的機率是蠻大的~
個人也比較偏好蟲型的防差,畢竟後續的保養維修沒有離合器片式那麼多眉角!
簡單也耐用...至於鎖定率不高的問題.....有就很保祐了~~
所以~目前看來只能等到已經有上手的大大們上來解惑了~!!
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