對於即將有三寶的家庭來說乘坐舒適性、機能性,應該比操駕還有品牌魅力更重要個人建議可看看正七人座的XC90XC90後座中央有收覆式兒童安座椅最大的小朋友會先用到,旁邊還可以再放兩張安全座椅第三排可以先備而不用如果臨時需要增加乘客或放物品,後行李箱空間很夠機能性也比Cayenne和X6好第三排若要坐人,170-175的大人座起來也不會太窘迫而且VOLVO的休旅車開長途真的舒服,小孩上車秒睡其他比較特殊的配備還有車內空氣淨化、後車門電子兒童安全鎖推薦給樓主參考
Cayenne coupe 和BMW X3 M40i 及X6 40i!相同價格!前者陽春、後者全配!尤其有5AU 、功能強大!前者,必須選配才有乒乓球式車道維持!不是居中哦!待速共振現象!也是大家都有感的問題!
cayennecoupe跑車計時套件跟本很少用得到,反而主被動像acc才常用.不要跟我說保時捷車主都開快車不用acc,您是911嗎?況且cc也沒比x6快,大部份車主買cc都是平日順順使用,能飆到哪去?常用acc要選配,選完破400,不給你實用主被動,給你跑車計時討套件幹嘛,最後就是看時間罷了!cc真是cp值不高,跟x6,比,當然想要開p的勝過一切,那當我的話是屁囉
不是保時捷這個牌子不行了,應該是說現在的消費者對品牌沒這麽迷思了,以前凱彥是保時捷金雞母,更是此級距的佼佼者,這代E3剛開始上市時的確賣很好,甚至一開始就接單1000多台,後來X6,GLE.X5出來,配備加一點,銷售量整個就上來了,我很喜歡研究汽車銷售量,去年開始X6,GLE 的銷售差跟凱彥是以倍數計算,甚至去年底,凱彥直接沒出現在銷售排行榜上,保時捷解釋缺晶片,缺車,那人家賓士,BMW怎麼不缺車還賣這麼多?