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瑪莎拉蒂和保時捷的比較

當然是保時捷

專業, 保值, 品質值得信賴
slin601227

911的經典是比牛馬超跑還有味道和駕駛樂趣

2022-03-26 13:05
瑪莎很低調,但性能也是數一數二
保時捷集品牌、性能、操控、外觀、保值等優勢,還是直上吧
losergodie wrote:
您知道瑪莎現在的處境...(恕刪)


對阿...Maserati 車廠比較 愈來愈沒特色...
我看被淘汰只是早晚的事了..不用等到電動化時代..

等到電動化時代...我看連 Ferrari 都自身難保了...還顧的了 Maserati...
當然是P啊
完全不會考慮M
1094320121 wrote:
這兩個品牌的車都是沒...(恕刪)
ITALY米蘭

我是完全不考慮Porsche!太太多人開~少了個性!

2023-12-02 21:42
一分錢一分貨,性能都是用錢疊出來的........

保時捷要選到好開,應該要7-800萬了,這時候當然比訂價400多的GHIBLI基本款要好。

我GHIBLI S Q4當初500多加運動懸吊,快560。感覺就有PORSCHE700萬的FU........,所以我覺得很划算。

保時捷穩定性好,幾乎不故障,但是,近兩年生意好。基本款空車也要3-400萬。大部份車款都加價1-200萬,要加到可以開,又更貴了。

可是,就算你加到快1000萬了,90%的路人甲,還是當做你是2-300萬的基本款,這就是開PORSCHE的缺點......
menter wrote:
一分錢一分貨,性能都...(恕刪)


個人一直以為買瑪莎是買浪漫的。
兄台買瑪莎的買法比我認識的人高明!
保時捷其實是相對理性考量下的購車選擇,

每個人生活圈不同,不過台灣要人覺得是千萬名車
應該要讓人看到新點的賓利、RR、法拉利或Lambo比較快。
畢竟台灣車貴,價格帶的距離會被市場高倍數放大。
北美911 Carrera S 起價 115000美金 ,Ferrari Portofino 215000美金
這10萬美金的價差,在台放大到快兩倍。
車廠的基本款車在500萬起價開始的,在台灣有嗎?

只是要讓路人以為是近千萬的車,現在買AMG GT可能不錯?
買911不會分的人可能以為還是718,雖然明明好分到不行。
Porsche萬年沒啥大變的造型只能說是好處也是壞處。
八百萬到千萬價格帶,在台不然就是買馬丁這種價格在那,
可是可能有人不認得的車了。
slin601227

911不是比貴的或給別人看車子多貴…重點是駕駛樂趣與純跑靈魂..開過才懂

2022-03-26 13:04
600萬預算買新款911,就算是入門款也只夠選配20萬的配備而已,
底盤配備、皮椅啥的隨便選幾樣就破700萬了。
當然就算空車啥都不選,911還是很能跑。

對瑪莎拉蒂沒啥研究
會買到這級距車款的實力都夠了,沒啥好在乎其他人想法
會把911看成718的路人,反正也不懂車,管他的
保時捷的妥善率應該會比馬莎高很多,中古價也比較高,馬莎的中古價不好,賣的時候失血很重,像奧迪一樣,我覺得買馬莎可以考慮中古的,價差很大,我最近訂了一台911因為對保時捷比較有信心
Maserati從來不在我購車選項裡
以前是,未來也是
ITALY米蘭

我剛好跟您相反~保時捷從來不在我購車選項裡以前是,未來也是

2023-12-02 21:44
瑪莎拉蒂 組裝品質超爛 (如果還沒有看過實車 建議先去仔細看看實車 搞不好就不考慮了)

我之前去的時候業務也笑說這也許就是外國人的浪漫




保時捷+1
ITALY米蘭

是嘛??我去看Grecale組裝品質不錯唷!

2023-12-02 21:45
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