aronyang wrote:1. 目前電動車有貨物稅優惠,這是Tesla國內價和國外價差距不大的最大原因。Taycan如果來得及,一樣會有這個優惠。 非也,這是TESLA全球定價策略,Model S大多維持在1.25倍 (6月前是1.18倍)延伸閱讀:《TESLA知識家 #15》全球售價倍率比較
保時捷現在也是在看反應,如果生意太好,舊有客戶都做不完了。那,Taycan跟Taycan 4S就都會高於奢侈稅。賺貨物稅之餘,還可以讓你們可以快樂的加選配,賺更多......如果,覺得還有擴大市場的必要。Taycan賣360,Taycan 4S賣460。就會吸引很多正在觀望特斯拉跟Taycan的人。就好像賓士的CLA,GLA這種一網打盡的策略一樣.......至於,最後PORSCHE選擇獲利還是擴大市場?只能繼續看下去了.......
Powerthrusty wrote:另一家媒體的評比 Taycan...(恕刪) 別比了好嗎,看您比價差比好了幾個月,是不是統計系畢業的?喜歡,口袋有錢就買;喜歡,口袋沒錢也可以閒聊。我也想要美國的車價/台灣的健保/北歐的教育/新加坡的建設,問題是有可能嗎。比來比去有啥意義
mbair wrote:別比了好嗎,看您比價...(恕刪) 我相信大家內心都會希望能用更合理的價錢如手心儀的車款。只是有些人可能是有點走火入魔了。小弟喜歡R8但買不起,不會上網說什麼R8賣太貴,應該改買XXX,買R8的是XXX之類的話,講這種話真的沒什麼意義,只能證明說話的人沒啥品牌忠誠度,和少了點風骨。買到這種層級的車不就是買開心的嗎?整天算CP、斤斤計較哪台划算、太在意車評世間輿論。這樣買車會開心?!小弟是不會啦。何必搞成這樣咧。有閒錢自己喜歡就買,結案!
kkmdti wrote:我想相信大家內心都會...(恕刪) 很簡單阿,就是沒下過單的,只能在這邊刷存在....下單的早就跟車友手牽手出去玩了,難道還會站內信麻買車就看自己預算,自己需求,喜歡就買,適合開就買去算CP去算划算與否,結果連個單都沒決定在作決定的同時有錢人已經把他買車錢賺回來了....沒屁股就別買不符合的車,那麼簡單開過P100D,追求內裝品質的人就會選保時捷,內裝差那麼多....