以實際使用來說boxster和cayman的操控和剛性沒有明顯差別而在大鵬灣賽道上的表現只換來令片和CUP2的981 Boxster S(315P,選PTV+PASM)厲害的車手一樣可以做出1分57秒頭的成績fairytale1208 wrote:boxster特色...(恕刪)
對252匹的A5 45TFSI還滿意的話可以幫口袋省80~90萬quattro多少可應付平常開車路上發的一些狀況我覺得光這兩點就是A5莫屬你預算不是問題衝台S5當然更好354hp/51kgm比718還高雖然品牌光環是Porsche強但我想重要的還是功能實不實用Porsche選配太多隨便勾一勾我想50萬都是基本
i3 power wrote:想詢問擁有保時捷的學...(恕刪) 我只有987跟A3以下是CAYMAN給我的感受缺點引擎運轉聲對某些人是悅耳 某些人是噪音 如果你是後者 而且耳朵很靈不推薦底盤硬你方向盤轉得過都彎的過 但是路況不好的地方怕你震到把剛剛吃的吐出來後行李箱不能放啥東西 但是可以放一些公事包 筆電背包之類的 前行李廂可以放稍微大一點點的東西優點流線外型洗車時真的很方便 洗車速度比一般車會快上不少操控靈敏 路感直接且意外的省油方向盤偏緊但高速時的穩定度很好跟平地有天壤之別 腳部空間也很充足座椅包覆性好很好坐 車內有許多小小的置物空間可以放一些小東西很好分別收納心得開車姿勢會比較緊繃但是也是可以輕鬆開 如果你是死忠車迷選CAYMAN不會讓你失望的A3 1.8A3 Sportback 給我的感覺 相信A5感受上不會差太多 而且我上禮拜有去展示中心參觀A5外觀霸氣 內裝質感很好 但A3給我的感受是底盤很Q但很舒適 可是我比較喜歡偏硬的感覺如CAYMAN洗車打蠟時前方的氣壩會讓我洗到想哭 外觀要整理到位很要花很多時間可乘坐4人對比CAYMAN這也算優點前提是你有需要載到3人心得自動煞車/手煞車挺實用 但是燃油經濟模式根本就是渣環保模式會在停車時使引擎停止運作 但是好幾次我在停車倒車入庫時給我停止 如果當時檔位在R檔需要再重新入N檔在啟動一次引擎有點煩人 轉彎時有時會不小心轉到左握把的音量控制有點煩人中央控制器用轉的分別有4個按鍵在周圍沒有很直覺 多媒體也是分四個在周圍如果是觸控的我覺得比較方便我覺得781跟A5沒有可比性用途差太多了如果是自己開爽的選781再買一台休旅車是正解如果不想多花錢就買A5 GT吧 如果有實用考量那就買一般A5就好但是如果你買了還是會想781 你買PANAMERA比較實在至少不會夜長夢多
mirageauge wrote:我只有987跟A3...(恕刪) mirageauge大喔 謝謝您的分享文讓我更加了解 聽您的用車分析後 又更清楚Cayman或Boxster 是很有樂趣的車子試駕了718 Boxster s試乘車 雖然是四缸水平臥不像自然進氣的聲浪但是四缸能有這樣的水準也是很棒棒車要是不選配其實也是簡簡單單 單純享受車的本質好像簡化配備基本故障的項問也跟著減少搭配最近有一新色 (蠟灰)色很有特色 唯一選配價格較高謝謝 各位學長們提供自己擁有的經驗的分享mirageauge wrote:我只有987跟A3...(恕刪)