Dear 極光白金版椅子坐起來整個支撐性跟包覆性超好(Alcantara),絕對有感!上次文章提到我加選了PASM跟變換車道輔助,等了半年 值得。Cayenne大改款後等交車應該要到2018年了吧,除非跟永夜說要第一批配車不管選配。我個人是覺得X5的質感跟Cayenne還是差了一點,走進展間就回不去了。附一張車聚照,目前剛交車剛滿5000km,有疑問可以問我囉~p.s到時成交價應該不會是285...除非能忍得住...
上一篇發文的時候, 我還在等白金版柴油凱燕交車..現在已經交車第六天了..玩了幾天凱燕, 我是選擇X5 35i來做為上下班的交通工具!而旅遊爬山想吸引別人一點點目光, 就開凱燕.....X5會比較晃一點!論內裝質感, 我覺得也不是差異大到哪去..但是Idrive系統我認為比起PCM強許多!新版的idrive使用apple carplay 聽說可以用藍芽來連線手機..但是凱燕必須用傳輸線才能使用carplay.操控感覺凱燕強過X5..不過凱燕的底盤比X5低!再加上保時捷底盤的調教功夫...以及兩種車定位的客層不同...乘坐的舒適感或許各有所好.兩部車各有優缺點, 但目前綜合起來我給X5分數稍微高!我不知道為何柴油凱燕迨速引擎轉速只走七八百轉也是轟轟叫!可是一樣是柴油引擎, 去年底交車的MB GLE 350d 就不會這樣....凱燕的自動起閉系統有點小問題.....BMW及MB(應該說一般車輛)的這個功能會在你車子完全停止的時候才會把引擎關掉.但是保時捷凱燕會在很低速的時候(這兩天就發生過, 只是很低速要經過窄巷, 引擎就給你停了)停止引擎.這時候, 動力方向盤完全沒作用, 所以很難轉得動方向盤, 但車子還很緩慢地前進....而且真空輔助煞車也會因為熄火而無法輔助煞車...所以為了怕危險, 我得記得每次發動引擎之後要先去關掉引擎自動起閉的功能...不知道原廠是否能協助乾脆取消這個功能....