cedarwood wrote:
我寫的'保持'是指...(恕刪)
基本上這些車型都不是all in one的設定，都是第二部或是第三部車的設定對象
而且他們號稱是四門的Coupe，多了兩個門就已經不錯了，還要求五人座的位置? 請往獵跑版本去思考，否則永遠也等不到他出.....
四門Coupe要有五人座的，應該只能往下看
如BMW 4 Grand Coupe
或Audi A5 Sportback了吧
丹尼爾胡 wrote:
基本上這些車型都不是all in one的設定，都是第二部或是第三部車的設定對象
而且他們號稱是四門的Coupe，多了兩個門就已經不錯了，還要求五人座的位置? 請往獵跑版本去思考，否則永遠也等不到他出.....
猜 未來 長軸版可能會有5坐?
我是覺得保時捷應該會專為亞太地區推出長軸5坐版 有消息長度多150mm 哈哈
http://info.xcar.com.cn/201607/news_1945758_1.html
cedarwood wrote:
我寫的'保持'是指...(恕刪)
如果多個選配4+1座，多個選擇也好。反正中間橫那一根，下車真的很痛苦。
丹尼爾胡 wrote:
五人座的旅行車選擇
這就醜多了，還是基本款好看。
HediSlimane wrote:
Panamera ...(恕刪)
2+2 是有 2+2 的考量，畢竟這個類型的保時捷產品不是主要拿來後座載人用的，不過會提出來是因為中間那個位置就算不是設計用來載人（實際上，市面上根本找不到四門轎車是後座坐三個成人，三個成人會一樣舒適，每一台轎車的後座中間位置的舒適度本來也就比不過旁邊兩個的位置，並不是只有 Panamera 才有這個問題），也沒有必要弄個中控扶手把兩邊完全區隔開來，因為比較會碰到的問題時後座乘客左右上下車十分不便。
Maserati Ghibli 車型也大不到哪裡去，也是以操控為主的四門車，但後座仍然是三人位的設定。CLS 也是 2+2 的設定，但是 shooting brake 的版本就又變成三人座的後座，其實 shooting brake 版本的後座寬度也沒有比普通般的要更寬啊！所以後座硬是做成雙座的設定，我個人認為是沒有太大的意義，但純屬個人想法。
賓利 Continental Flying Spur 也有五座跟四座的設定選項，市場上四座的二手價格比五座的低許多，至少在美國／中國大陸／台灣皆如此，這也似乎代表了市場本身對四座的四門車接受度是比較低的。
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