evil_dick2 wrote:
結果，現在保時捷為了賺錢，積極搶占大眾市場，竟然搞了休旅車出來，一款不夠還搞兩款，車迷怎麼能不心痛啊?保時捷雖策略成功賺了大錢，大幅提高了市占率，但，他讓無數人充滿熱情憧憬的"專門跑車製造商"的招牌，卻也逐漸黯淡...
我想說，真正的保時捷已死，若斐迪南.保時捷博士地下有知，恐怕會從墳裡爬出來罵人!!
很有意思的說法，這也能代表了一部份死忠車迷的看法。
法拉利為什麼會賣車，依照恩佐・法拉利的說法，只不過為了養活他真正想做的賽車事業而已。
有句話叫「利潤是夢想的血液」沒有利潤，哪來的夢想可以實現啊？
所以自已真正喜歡的品牌如果轉向商業，其實應該高興才是。因為如果品牌能存活下去，
才有可能推出更多更棒的車啊。
而且就以SUV來説，Cayenne或Macan跟其它SUV比起來絕不會丟Porsche的臉。
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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