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請問保時捷各車系中turbo 和GTS定位的差異在哪裡?有點搞不太清楚!

chou1223 wrote:
那是因為這兩款車沒有...(恕刪)


將來會有Cayman GT4版,應該是Turbo版,到時就知道了~~~~



Cayman GTS只是暫時性的高規,等GT4版出來後,應該還是Turbo較高規


現在Cayman GT4的動力規格也緩緩露出,據了解此車將搭載源自現行911 Turbo的3.8L雙渦輪水平對臥6缸引擎,其最大馬力將來到450hp之譜(911 Turbo為520hp),相較於Cayman GTS的340hp還高出許多,推估依然會有六速手排與七速PDK雙離合器變速系統可選,且動力增長後足以讓Cayman GT4有著別於以往的操控反應。
丹尼爾胡 wrote:



將來會有Cayman GT4版,應該是Turbo版,到時就知道了~~~~



Cayman GTS只是暫時性的高規,等GT4版出來後,應該還是Turbo較高規


現在Cayman GT4的動力規格也緩緩露出,據了解此車將搭載源自現行911 Turbo的3.8L雙渦輪水平對臥6缸引擎,其最大馬力將來到450hp之譜(911 Turbo為520hp),相較於Cayman GTS的340hp還高出許多,推估依然會有六速手排與七速PDK雙離合器變速系統可選,且動力增長後足以讓Cayman GT4有著別於以往的操控反應。...(恕刪)

記得小B跟開曼主要主打入門款
這樣一來不會打到自家招牌911嗎
david210 wrote:
記得小B跟開曼主要主...(恕刪)


這樣說來BMW3系列高規 M3 也會打到自家的BMW 5系列嗎? 用車及定位取向不同,應該不至於吧!各有各的市場哩
PORSCHE強項就是會運用既有資源組合創造出
不同級距車款!!
設定出新的車款~來加強銷售!!
有的車型是無法透過改裝或是選配方式組合出來!!
如997 的C2S窄版 與 GTS的寬版車架~就是C2S很難改裝的!!
C4S的車架前軸部份因為考量到傳動輪因素~強度優於RR版..
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