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請問Cayman或Boxster適合當天天開的車嗎?


BHMzero wrote:
上週末和朋友租了一台...(恕刪)


其實座椅沒有移到很後面的話

公事包可以丟椅子後面、衛生紙也可以

或者是用後方附的彈力網固定住

生活實用性CAYMAN非常高了~
短暫擁有過

2000km

我的心得是不太適合天天開

還是prefer能躺的座椅

還有可以亂丟東西 又很好拿東西 但不能做人的後座

我還是乖乖等gt3吧

期間若有人有總代理 GTR or maserati GT S 要割愛 請告知

Cayman 很讚 但911比較實用

bye bye my first and the last Cayman
GT3(997)我去年開過一陣子
動力隨傳隨到 底盤紮實 性能相當不錯!
但若是以天天使用來說
偏硬的競技向懸吊在一般坑坑洞洞的市區道路是比較辛苦點
再加上走走停停的塞車時間不利手排(991 GT3就沒這顧慮)
所以最後也是沒有把它留下來

目前的991設定比997要來得舒適許多
有個小後座置物,在生活上也真的很方便
如果捨得停路邊
的確是更適合天天使用
但為了MR的魅力, 我只好犧牲一些方便性了
一切都是取捨呀
911或Cayman懸吊並沒有很硬,硬的是大腳薄胎,不論PASM多麼神奇,現在配的19吋胎「回饋感」確實更硬,至於在台灣的路况適不適合天天開,那就要看拉風的程度是否能彌補腰背的酸痛了吧!
jeffhsia wrote:
911或Cayman...(恕刪)


小弟18號剛把 981C 牽回家 選20吋 Carrera s 鋁圈 沒選PASM

幾乎天天在市區開 說實在的 比家中的國產小車舒適多了....

我覺得非常適合天天開....... 為何那麼多人覺得cayman開起來很痛苦之類的@@

大屌夫人 wrote:
幾乎天天在市區開 ...(恕刪)


那也要看你的懸吊是哪一個等級的

也要看你是在哪一個縣市,那些特定路段出沒吧.....



每天開911 GT3 在台北信義路上跑的人

跟每天開 Cayman none S 在松仁路上閒晃的人

感受絕對是天差地遠的.....
剛去查了一下 981, Cayman 終於也和 Boxster 一樣可以選配 Sport Suspension 了.

Sportfahrwerk (-20 mm). Hinweis: Frühestens verfügbar ab KW 36/2013

大屌夫人 wrote:
小弟18號剛把 981C 牽回家...(恕刪)
嗯,開了二星期了吧!開個二年再說吧,老人家從993、996、991前後開了15年了吧,「真實反應台灣道路品質」是對911的良心評價!
我想,舒適與否的感受應該跟美醜相似,都是很主觀的個人想法.
Boxster S 987 + PASM要比舒適,確實比不上小弟的家庭用車A4 Avant + ADS,即便ADS調到最硬,還是比Boxster S舒適了許多,應該跟座椅也有關係.
PASM Sport/Normal那是很大的不同,我肯定不會在爛路上使用Sport Mode...那真是折騰人呀...@@"
小小的在高速公路閘道上拉一下(請注意伸縮縫),MR + PASM Normal,不會軟腳,山道上晨跑(請注意人孔蓋,貓眼),PASM Sport剛剛好.


但是如果跟911 GT2/GT3比起來,呵呵...Cayman/Boxster PASM系統應該算舒適吧...
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