Cooltown wrote:
六月和一月生產的車子...
PCCB的陶瓷剎車: 只是以後如果要更換耗材，碟盤的價格也是很可怕(恕刪)
不會啊
PCCB的耐用度遠勝一般碟盤啊
有的號稱30萬公里勒~!
)
Cooltown wrote:
我是買HYBRID原...(恕刪)
恭喜Cooltown兄:好車入庫
至於您所選配的2項配備
不銹鋼護板和主動式懸載調整系統 (PASM)
我也會選入
前後不銹鋼護板=車身外觀會很漂亮
主動式懸載調整系統 (PASM)=儀表處不會變成一個窟窿(美觀多了)
而且調到"舒適設定"非常適合臺灣這種爛路面.
如再加選"軟式坐椅"就更加完美.
請問Cooltown兄何時可以交車.
小弟訂的是3.6汽油,有些選項跟大大有些不謀而合...如不銹鋼護板.座椅
HYBRID 車款是本次CAYENNE 改款 最超值的產品 訂價79000歐元只賣你340萬 幾乎跟歐洲同價 380匹馬力 平均每馬力8900元 又有與S同等級的加速 柴油車的油耗 3000CC的稅金 就連選配都可以少繳點貨物稅.
至於耐用性的問題 看在4年保固的份上 其實是可以賭一賭
3.0T 330匹馬力 那顆引擎 亦是AUDI S4 S5 SB的同一顆 品質有目共睹 想到只賣你S4的價格 再送你一套油電系統 外加上PORSCHE 的品牌形像 實在是物美價廉
本來我也是訂柴油車 苦思數日後 還是決定改單 業務說我訂得早 來得及排上六月生產 有機會八月就交車了
TO: mmmchuan
我和葉大的情況差不多
也是覺得S4 Avant也要賣350萬
這台是Cayenne
和送你Hybrid
這麼超值怎麼能錯過 ....
再加上Hybrid的選配又比其他non-Hybrid要便宜 呵呵
如果要熱血的話
小改個晶片還是換個pully什麼的
450匹應該不難
我個人是一點也不擔心買Hybrid是當白老鼠
我是覺得這個技術其實也很成熟
反正有四年保固
另外他的稅金也省 (3.0L)
油錢也省
以上幾點符合我個人買車的幾點原則: 稅金低、不能太耗油、馬力要夠大
TO: 路意13 & Weber2654
目前訂車的是差不多在八月排上生產線
年底11月左右的時間可交
謝謝路意大的說明
我有選配軟式座椅
TO: RRGFDG
PASM說實在在CAYENNE上的感覺是如何我也不知道
只能靠以往在奧迪車上的經驗來做判斷
我想在市區開一定都是以舒適為主
到了高速或是小跑個山路甚麼的
懸吊調硬些會對操控更有幫助
TO: gnaish
我選的都有說明阿!
不過我要提醒你
Hybrid車的選配都比較便宜
你寫的那個價格高了點
TO: 阿文0812
我還真不知道PCCB的耐用度可以到30萬公里
真的是這樣的話
那還真的是建議有預算的車友可以考慮選配一下這一組剎車
感謝!
內文搜尋
從 APP 打開
X