序列式 twin Turbo vs 單一 Turbo 差異(每三缸一個的 Bi-turbo or 六缸共用一個 turbo)
兩相對照,前者加速反應就是快 !

Turbo lag 極微,小白扭力隨傳隨到

Turbo lag 的大白必須踹到 > 1750 rpm 爆發力才有感
油門敏感度 Sport plus > Sport > Normal
已知 970.2 Tiptronic 修改前四檔密齒比,改善加速
原廠 diesel 精進
參考上文 Audi new TDI 已用電動增壓改善 1800 rpm 以下低轉遲滯區
上上文的 G12 750d 每三缸一組序列式 twin turbo
Aftermarket Remap algorithm
除放大 boost,增加供油,低轉再加入油門訊號放大,縮短 Turbo lag


























































































