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請問都已經花錢選配ACC, 為何保時捷就是沒有提供車道置中功能?

那些回覆說什麼開保時捷要駕馭感受不需要的不是買不起的酸就是搞不清楚狀況的酸⋯⋯哈哈哈!

我開去麗寶大鵬灣幹嘛要全神貫注“感受高速公路”?

台灣保時捷就是賺太多又懶惰的大爺心態,消費者犯賤沒辦法囉!
sirius0311

大哥您又突破盲腸啦!! 果然是好人!! thank you!

2024-06-26 15:57
小弟Macan 2023原廠直接選配ACC、盲點,交車後去外場開通"車道置中"

先不論到底會不會影響保固,說真的這個"車道置中"效果其實很差

首先會有很多路段車道線無法判斷(會看到小螢幕上綠色線少一邊或兩邊都沒)

其次就算兩邊車道線都判斷出來了(小螢幕上可以看到出現左右兩條綠色線),其實也不會真的穩穩的置中,車子會慢慢的偏向左邊或右邊,有時候跟旁邊車輛會很接近超刺激的

我後來已經放棄用這個功能了,使用經驗跟以前開B牌5AU實在差太多
sirius0311

果然是垃圾?? 只好拒買! 改買特斯拉??

2024-06-26 15:57
Lichte

因為外廠開通的是兵乓球式 不是真正的主動置中 想太多了這種舊技術保時捷怎麼可能軟體細膩度不夠

2024-06-28 15:52
有完整LV2很重要,即便是跑車,從台中開去東北角玩一天之後,晚上回家如果有輔助駕駛會減少很多疲勞!
有完整LV2很重要,即便是跑車,從台中開去東北角玩一天之後,晚上回家如果有輔助駕駛會減少很多疲勞!
喜愛駕駛和操控的才會買Porsche吧, 某些對安全駕駛輔助的雷達警示是有用但車道維持ACC對這類駕駛者可有可無.

退幾步說, 正如沒有軚盤的全自動駕駛的車你/喜愛駕駛者會買嗎?

現在市面上還沒有全自動駕駛的車子可以買到, 但其實只要是我們乘坐捷運、計程車、公共巴士....., 不用自己駕駛的不也是全自動駕駛的嗎?

全自動駕駛的車子在商業營運上的確可以省卻了聘請司機, 但對喜愛駕駛者來說真的完全沒有絲毫吸引力!
常常一大早起床興匆匆的開快車去打球, 精神抖擻, 嗯! 操控很重要!
打完球吃飽飯,中午返回, 勞動4小時加上大太陽, 精神渙散, 尤其是雪隧, 這時候, ACC+車道置中很重要.
RickyHsu77

正解,再加上打早球時還要邊吃早餐,這時可以短暫的解放雙手.

2024-06-22 16:55
1.
喜愛駕駛不代表每分每秒都要自己駕駛
Porsche無論是全球或是台灣
銷售最多的都是SUV
會買SUV的車主99.99%都是家庭買家
輕鬆好開才是關鍵
置中絕對很重要
車主偶爾會想要自己飆沒錯
但只是"偶爾"

2.
VW集團是全世界所有車廠中科技發展最爛的
你看同國隔壁的雙B都不至於連一個置中都搞不好
德國上下左右的車廠們全部都有置中
台灣貢獻Porsche全球最主要的銷量YoY
但某方面來說就是太好騙
連置中都沒有的這種車你也買
所以更沒有開放置中的必要了
sirius0311

糟糕!!您太誠實了!! 會不會被討伐?? 我喜歡您的言論! ! 中肯! good!

2024-06-26 15:58
保時捷不用、也不需要車道置中好嗎~~
應該說保時捷等級以上車種都不會配置。

我從來沒看過該車種好好開在道路中間,這樣顯得格局不大。
開名車不用居中也不用怕,別人會閃。

好好開高檔車的人我都會覺得他有吸不然就吃藥。
歡迎多到信義區、大安區看看增長見聞吧~~
車道置中是個雞肋,如果手不能離開方向盤,那車道偏移和置中差異不大,想要車道置中應該都是想放手駕駛的想法。這麼想要自動駕駛Telsa會是比較好的選擇,況且ACC無法辨識不動的物體或車輛,你真的敢放手嗎?
Paradise Lost

tesla也不能手放開好嗎。ACC也沒有不能辨識物體, 不行就是做的爛而已

2024-06-19 15:06
ACC是自動定速,跟車道置中是兩個不同的功能。

買的時候就沒有,能接受就買,車廠也沒有廣告不實,算是願打願挨。

我自己開覺得有ACC就減低50%以上的疲勞感,車道置中有很好,沒有確實會降低購買欲望。
sirius0311

所以我等六個月! 業務不鳥我!我拒買了!! bye~

2024-06-26 15:58
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