大個女 wrote:那大使確診怎麼辦?
想當初，去電0800申訴時，品牌大使曾講了一段會令老闆感動
的話: 不管您去電台灣保時捷幾次，都會是由我來回您電話的
我問: 全尚騰就你一個人可以處裡這事?
大使: 沒錯， 就我一個人!
全台灣就沒人可處理了是嗎
留個備份
------------------下面為原文---------------------------
話說有一天我在新北保養廠裡，看到一個60好幾的先生對著接待說: 塞*%$%E#車子怎麼這麼爛，一天到晚東壞西壞，還都要我坐捷運來牽車，浪費我一推時間，買個車卻一天到晚都沒車用，連個補償也不會! 叫你們主管來，不然我要告死你們，上那個甚麼網去跟那個蘋果說
然後只聽到接待冷冷的對阿伯說:阿你都這麼說了，我又不能干涉你自由，xx先生，那現在您還要牽車嗎，要的話? 這裡需要簽名!
阿伯: 叫你們主管來！ @乾**&%$#())^$$#YOU 2d dMM機As s 1GIRL8+G掰.....
我在旁邊笑了，這感覺~~歷歷在目
以上這種情況，哪個環節出了問題?
今天想想，應該來一步一步實踐我當初對保時捷說的話了
先就這粗略的經歷跟各位分享
CAYENNE COUPE 2020-08月入庫
約2368公里 機油燈亮 業務當下告知一定有問題，要我快快檢查，接待說是引擎右側上蓋墊片不平整造成機油漏油，不是吃機油。 拆引擎，加機油!
約 5000公里 又亮燈，糖果接待表示，沒什麼問題，機油在幫您加滿就好，這不算吃機油啦!
約6267公里 又亮燈，經測量1100多公里 少了600cc，主任表示這車依車主手冊來說這不算吃機油，加滿機油，同時寄了存證信函過去了!
也開始向尚騰提出賠償的要求了!
約7118公里 又快亮燈 經測量跑800多公里 少了750cc ，保養廠說目前沒什麼問題，因為我們覺得吃機油，可能要跟德國叫零件來維修請我們耐心等候。
維修原因【客戶覺得機油異常】
9333公里 機油又亮燈 尚騰寄一瓶機油給我自己加。期間人際關係部 李S, 接待主任 阿布拉，第一次口頭提供二個選項，日後如果維修後，一年內再次吃機油就回價購回，或者是維修後額外提供延長保固，只能要我們選一個。
過程中 李s離職....
12035公里 一年過去，發生了行駛中失去動力的現象。零件剛好件也到了，再次拆引擎，加滿機油。 還是不說明原因~~請我再開開看!
12500公里 持續還在跟接待主任商談，爭執購回條件或其延長保固條件，並要求修正保密條款的內容!
13698公里 機油量又到底了，再次測量，約少了1000cc，主任要我們再開一次，至少要950公里不要超過1000公里的里程，他們要在測量一次!
13698→14600公里 順勢去了一趟花蓮，快速的累積到900公里時，機油又到底 ，新北從我家牽去試車50公里加起來約950公里，經測量時約少了1100cc，還是不說明車子消耗機油的原因。
先就消耗機油的部分來說
看到這裡..看官們應該算不出來，機油量了幾次，又加了幾罐機油吧
一下大約九次吧( +- 1 )，其中不乏加了超過1000cc
只開14500公里的車需要回廠或自行加到9次以上機油?
先是檢查到漏機油
在台灣~保時捷要出賣一個支持者，還需要這麼用盡心思
在台灣~保時捷要出賣一個支持者，還需要這麼用盡心思
保養廠說是換個墊片，在完全沒告知情況下，拆下引擎
在台灣~保時捷要出賣一個支持者，還需要這麼用盡心思
交車2000多公里時
在台灣~保時捷要出賣一個支持者，還需要這麼用盡心思
在台灣~保時捷要出賣一個支持者，還需要這麼用盡心思
只要我們提出質疑~如:
這台車如果再正常的保養週期裡，試問是要加幾次機油?
這種消耗機油的量，一定引擎是哪裡出了問題嘛?
請問哪一國車主可以接受一台車子這樣吃機油?
是否可請台灣保時捷跟我們說明一下呢?
尚騰就搬出車主手冊裡俗稱的天條
在台灣~保時捷要出賣一個支持者，還需要這麼用盡心思
然後對我們說: 手冊裡有記載，依您車子目前的情況，並沒有異常的跡象。
機械的製造，或多或少都會存在一些公差的問題，我想這大家都可以理解。
退一步問，一台車如果再正常的保養週期裡，試問是要加幾次機油!?
在退一步問，好歹你也該跟我們明講到底哪裡出了問題?
在退一百步問，是有哪位車主可以接受1000公里吃800cc機油的車?
拿著雞毛當令箭
讓人厭棄的是，保時捷品牌大使義正嚴詞的來引述車主手冊裡的參考資料，用來駁斥有任何可能而造成引擎瑕疵的理由，更遑論車主手冊更是買車之後才拿到的!
既然這麼敢說~~~保時捷公司在廣告，或銷售的同時，合約書或官方網站上怎麼不敢把這重大訊息公佈，讓消費者知情。
身在自由法治的台灣，國際品牌卻這樣玩弄台灣市場，仗勢欺人
其中的貓膩值得讓人去探討!
過程中新北永遠千篇一律地說 : 是這樣的，如果你的車子沒滿足這個條件，台灣保時捷，德國原廠，我們都不會認可有足以構成瑕疵的理由!
就算你開1000公里亮燈，2000公里亮燈，都在正常範圍內，一切依照保固精神走!
一再重複 一再重複 一再重複 一再重複..........................................一再重複 。
裝睡的人是叫不醒的!
圈套
在第二次亮燈時{5000公里}，我們就覺得案情不單純了，無奈這在保養廠眼裡只是單方面的認知， 然而我們平常使用車子的時間並不長，尚騰也知道我們要開1-2000公里是要花好幾個月的，也因為這樣，這才發現這都是他們的圈套!
而業務這邊，無奈表示權限範圍內已經沒辦法再幫我們了，很可惜的是，我方寄完存證信函後，業務就離職了。
約莫一天，大約2021年下半年，經銷商裡的 李*芳小姐【人際關係部】來電跟我們說:由於您有提及換車或請我們購回的訴求，公司討論後願意以350萬以內，來購回您的車。
哇靠~~好一個願意
好一個相機而行，進可功，退可守的手段!
各位看官..請回想到2021年底，當時台灣的車市，369萬款在市場上，需要現車的，基本行情+10~30萬都有。{至2023年初+10萬購買的都大有人在}
當時里程少的二手車，跟新車的價差都不大。
而我們在尚騰總共給出了46X萬，自己手癢20萬升級底盤=總成本約48X
短短一年 6000多公里，您尚騰就開出與市場差異甚大且讓消費者損失約140萬的不白之冤，更遑論這是尚騰自己售出並從中得利的新車!
諷刺的是..那段時間裡，台灣保時捷的官方網站，條件跟我們差不多的中古車售價，價格更直逼新車。
後續，因為我們的反對，才與李經理跟品牌大使談到，尚騰公司願意再次提供二個選項
1.如再次經維修後，一年內在吃機油就回價購回
2.或者是維修後額外提供一年延長保固，只可二選一。
引擎良率的問題，還要我們花一年的時間來跟你賭?
家中車子平均一年使用約3~5000公里上下，這不只影響我們的自由意念來用車，還讓在駕車時感到有無比的壓力。
其實這樣的條件與說詞明顯又是套路，更而況吃機油的標準，還是由你新北來決定，顯然不公不平。
收網
世界繼續轉動，車子先行維修後{這次連維修的照片都不敢給我們了，還有後續咧之後有時間再聊}，我們選擇先保留我們的憤怒，在駕駛了1000多公里又發生了吃機油狀況 (此時我們雙方都還沒簽協議書)。
這時我已經跟品牌大使說: 都這種情況了，我們還需要選嗎?
品牌大使很巧妙地把話題主導到，要請我們在開個950-1000公里，到時再回廠給公司在測量一次,如果又吃的很嚴重，並會再跟德國原廠報告??????
很遺憾~~一樣的情況 950公里消耗了1100cc的機油，我也很自然地請新北把協議書擬出來吧!
游先生更自然地說: 我們沒有說過要原價購回阿!
順口再帶一句: 甚麼時候方便我們中古車部門過去估車呢?
瞬間我好像明白了什麼
信任，可以這麼簡單的被竊取
謝謝品牌大使的巧言令色，讓我看出了虛偽與陰謀
相當傑出的英雄
真替BMW惋惜
想當初，去電0800申訴時，品牌大使曾講了一段會令老闆感動
的話: 不管您去電台灣保時捷幾次，都會是由我來回您電話的
我問: 全尚騰就你一個人可以處裡這事?
大使: 沒錯， 就我一個人!
怎麼...........有種被威脅的感覺。
形同虛設的控八控控
還有千萬別想說以上的情況都是尚騰或PTW主動回電的，90%都是去跟催出來的。 PTW會把問題丟給尚騰，然後尚騰再巧妙把責任推給PTW，無限循環。
如果您有幸買了保時捷，我想~~會有機會去品嘗到這種滋味的!
或者是~您已經在回味這虛假的客套了。
要是您剛好此時此刻也遇到這種鳥事
您可以選擇低價賣給他們的中古車部門，也可以選擇走出來捍衛您的權益
慘忍又血腥
如果最後我是選擇賣給他們的中古車部門，
這台車將會出現在哪裡呢?
謝謝看官們的耐心
還願意看到這裡
如果還是對 PORSCHE 這個品牌還有期待
建議你們不妨再訂車前，多方思考一下，怎麼避免有可能會遇到的難堪與不公
原來一個國際品牌要 婊 一個小小的消費者，都需要這麼用盡心思
在台灣~保時捷要出賣一個支持者，還需要這麼用盡心思
上，下二圖引用台灣保時捷官方網站
在台灣~保時捷要出賣一個支持者，還需要這麼用盡心思
與人以實，雖疏必密
與人以虛，雖戚必疏
購車之前認為
Porsche 是一個值得信賴的國際品牌
這次的經驗，不會全盤否決掉你保時捷的造車工藝
但確實看到了售後的輕浮與斷層
不希望車主手冊是一種手段
更不希望女神是知情的
信仰是需要累積的
產品符合現時科技與專業水平更應理所當然
我的女神~您所期待的團隊，一些環節扯了妳後腿，髒了妳的招牌
亮麗的糖衣，包裹著無比醜陋的人性
願台灣 善良又平和
如有私訊，在不違背自由意志下，必將知無不言
以下引用新北保時捷的官方網站
2023-05-05 3:57 #1
大個女 wrote:
想當初，去電0800申訴時，品牌大使曾講了一段會令老闆感動
的話: 不管您去電台灣保時捷幾次，都會是由我來回您電話的
我問: 全尚騰就你一個人可以處裡這事?
大使: 沒錯， 就我一個人!
怎麼...........有種被威脅的感覺。
雖然你的狀況真的很令人同情，也確實百分百是廠商的責任
但我很想知道在你買車前是否真的完全不知道保時捷的妥善率是無法跟TOYOTA相比擬的
所以這些進口廠牌敢在台灣這麼囂張真的不是沒有原因的，有想過你也助長了一部分氣燄嗎
雖然你的人生有達到一定的成績、也很令人羨慕，但真的不見的要一定要用買高價車這種方式來證明自己成功了
另外，上面那種情況、我的話可能會回他說大使...那如果你人身出了什麼意外的話、那尚騰也是一樣都沒有人可以處理嗎
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