• 4

【2023上海車展】國內售價369萬元起,Porsche小改款Cayenne登場,動力底盤配備全面進化!

單就外觀來說…車尾好看
完蛋...
拜託保時捷不要學BMW越改越醜
尾燈與19~23年式Macan差不多,應該是採用家族化設計;SUV版本變成像放大版Macan,而coupe配新車尾感覺變好看了

頭燈與內裝變成Taycan的模樣,這部份個人比較喜歡小改前
好像蠻多人對頭燈形狀有意見,果然大家還是喜歡蛙眼(雖然只有911稱得上真蛙眼)

至於售價與標準配備,見仁見智,會覺得它貴不是它的缺點...是我們的

真要說的話,個人覺得比較大的缺點是:

1. 雖然數位儀表可以自由切換三環或五環,甚至兩環,這樣與其他車廠無異
如同賓士,儀錶板上的資訊變多反而對某些駕駛人過於複雜,影響行車專注
雖說數位化是趨勢,但中央轉速表少了實體指針有點可惜

2. 引擎發動還是在方向盤左側,但從轉鑰匙變成按按鈕了...
個人真的很喜歡Cayenne E2插鑰匙或E3轉動鈕的設定

3. 副駕駛座前方的螢幕為選配,沒選右邊就是一大片黑
不過也因為這次車價的關係,未來應該很多人不會在意奢侈稅,直接放開來選了
gamr wrote:
说实话我感觉这次改款...(恕刪)


100個同意!
kevin850806 wrote:
尾燈與19~23年式...(恕刪)


買改款前的版本啊!
kevin850806

是的買了,去年11月才交車[笑到噴淚]

2023-04-20 15:39
整體感覺不錯。

S的換V8算是大耀進,升級很有感。
Daniel.xu wrote:
買改款前的版本啊!...(恕刪)


Good 
Cayenne 也是越賣越貴
這次的訂價規則居然是"動態奢侈稅"有一點搞笑
實體轉速表取消很可惜 因為這也算保時捷的文化吧
轉的儀式感也取消 第一次買的人還會覺得這像保時捷嗎
把豪華車該有的東西弄一弄就是500多
基本版的應該要從450萬開始賣,有時買這種車也不希望太多人開
ganlinlomo wrote:
基本版的應該要從450...(恕刪)


確實 最近路上能見度相對變高了 只是有時候還是要猜一下來者是Macan 還是Cayenne... 哈哈
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?