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【新訊】Porsche 911 Carrera T登場，輕量化優勢帶來單純駕馭快感、國內售價692萬元起！

柏愷1024

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21樓

2022-10-30 21:50

等車等到天荒地老

ajuggrutaiwan

ajuggrutaiwan
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22樓

2022-10-31 7:49

lisungyu wrote:
我也覺得是賣情懷，當初911在Porsche 就只是中階定位，入門前置後驅的924(包含後繼的944, 968)，中階911，高階也是前置後驅的928(包含928s, 928GT)，後來是因為928賣太爛，加上911太有特色，才在928停掉後，讓911上位，怎麼看都不覺得把後置的911放旗艦有比較好

旗艦跟招牌是有差異的！前置引擎跟後置、中置引擎開起來也是有差異的！
911車系在台灣的問題在於台灣總代理看準了車主對911有信仰⋯將911價格拉得特別高！看看其他國家Porsche 的價格⋯台灣718只有1.7倍左右、而992幾乎是2倍錢！

RR5

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23樓

2022-11-01 13:18

很不同意上面有人說的中置Cayman 與後置911 優劣的看法
然後拿RSR 改成中置引擎來比喻也根本外行
RSR 是(WEC) GTE 賽例規則的產物必須移動引擎靠中
而GT3R 是GT3 賽例一樣維持後置引擎......

回主題
現行Carrera 系列 S 與GTS 感覺調性重疊好大，雖然就是又快又舒服又好開但渦輪引擎就是感覺缺少了一點個性
使用起來和BMW M4 區別沒太大，等M3 Touring 交車大概 Carrera S就想賣了
我覺得保時捷可以考慮Carrera T 改為自然進氣+單一手排
引擎可用718 GT4/GTS 那顆de-tune
讓Carrera T 回歸非常純粹的駕駛機器做一些與Carrera 的產品區隔好像也不錯

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