這台在美國選配 + 稅金,出門價大概落在台幣950萬左右,台灣保時捷算是蠻公道的,不像雙B總代理,頂級性能車款開價跟國外比起來貴到離譜不過因為疫情跟供應鏈短缺的問題,美國GT3現在市場行情大約要再加8萬5美金才搶得到車,Caymen GT4 RS更是喊到加價12萬美金以上,這台全球限量才1250台,應該會再創新高,最後可能得付到總價45~50萬美金才搶得到車
dc_alwaysblue wrote:這台在美國選配 + 稅金,出門價大概落在台幣950萬左右,台灣保時捷算是蠻公道的,不像雙B總代理,頂級性能車款開價跟國外比起來貴到離譜 台灣的1472萬不用選配嗎?
現在保時捷越來越貴我的價格認知已經跟不上現在的價格了每次看到都會嚇一跳之前因為跟朋友在高度考慮這台所以做了一些了解又仔細看了一遍文章有很多特點沒有提到這台車上很多設計都是呼應經典綠色的錶盤、千鳥格布面、輪匡、木質內裝等等就算主打這色覺得太亮眼也有深色的可以選但是其實常態銷售款式有幾個項目是可以選配出來的如果只是要那個味的話或許不用花到那麼多還有一些特色則是選配不出來的像是是3.7 Turbo、七速手排、後驅這些組合整體價格是超過Turbo甚至是S的是目前最貴的911不知道GT2 RS會不會再突破新高順帶一提之前看到間諜照下次改款儀表會改成全液晶