【國內新訊】Porsche Taiwan環島充電網路100支充電樁達成，未來150公里內皆可享有高速充電站！ (第3頁)

ken299629

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21樓

2022-01-13 15:17

充電不再是問題了
問題是口袋依然沒有錢購買

ajuggrutaiwan

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22樓

2022-01-13 15:41

台灣要設充電站最大問題是在土地！充電樁成本其實不高⋯但購置或租用停車位的成本嚇人！

ChangAaron8986

ChangAaron8986
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23樓

2022-01-13 16:31

之前保時捷業務有告知，車主手冊有提醒：不建議常使用快充！大家也該知道自己的電子設備常使用快充會如何。

再說出門旅遊，不在於那裡有快充站，而是你住宿地點附近是否可充電吧？

stanley28717

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24樓

2022-01-13 16:44

jmj1208 wrote:
請問飯店型的目地充電...(恕刪)

應該是飯店住戶才能用，因為要充電的時間比較長，總不能你住飯店旁邊，但是天天都開下去放著慢慢充吧？

小人物力量大

小人物力量大
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25樓

2022-01-13 21:20

保時捷應該是繼特斯拉之後
有持續在耕耘充電站的品牌
同樣集團的不知道能不能充
只是設置地點都在飯店裡，不符合人性使用
或許是這些地方可以長期給保時捷使用吧
就像嘉義特斯拉超充，裡面也有擺兩支保時捷的充電樁

alphaelf

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26樓

2022-01-13 21:42

小人物力量大 wrote:
保時捷應該是繼特斯拉(恕刪)

目的地充電設在飯店裡，我覺的還蠻方便的啊，比停車場更貼近真正的使用端，也好管理。更能有效的安排行程，對飯店也能吸引客戶。

沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。

matzozo

matzozo
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27樓

2022-01-13 22:04

-馬克- wrote:
隨著旗下電動車款Taycan...(恕刪)

150公里內可充應該只有出遠門不用煩惱
日常生活圈不可能大到150公里..
純電動車真心建議家裡能充再入手
朋友的親戚就天真以為開去充就好
結果三個月後覺得麻煩了...

LU660104

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28樓

2022-01-14 10:28

目的地充電設在飯店裡 ?

如果只有2支充電樁 ? 但是連續假期有5個電車車主入住?

又充飽電佔著車位
那麼
一樣充不到電.

思考一下
這還是充電車 (本質)的問題. 麻煩的事.

alphaelf

其他車廠還有這個顧慮，保時捷短時間內排隊充電可能還得等好幾年。

2022-01-14 11:45

JL

JL
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29樓

2022-01-14 10:43

嗯
在台灣，保時捷算是傳統車廠裡面，最認真推電動車的啦
這一定要給讚

不過快充數量還是太少，真正長途出遊，減緩旅程焦慮的還是快充點的建置
以及更重要的
快充站的妥善率
快充站的妥善率
快充站的妥善率

至於慢充或者說是「目的地」充電
只能在過夜或是逛街逛很久的時候，才能有感的充到電
更何況很多目的地充電樁，要嘛功率很低，要嘛有限時間，充到一半會自動跳脫，更別說還有難用到爆的 app 和收費機制。

xeoonx

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30樓

2022-01-14 16:10

一個品牌要設一種充電樁
那以後十個品牌就有十種不同的充電樁？
搞得好像其他車電動車都不會去那邊玩，只有保時捷會去一樣

未來能多品牌共用當然最好

alphaelf

其他車廠不積極佈局是他們自己的問題吧，再來充電規格相同也是可以共用。

2022-01-14 21:53

jmj1208

電動車普及化後，保時捷應該還是小眾的車款，但己經建立完善的超充系統，如果開放與其他品牌共用，那保時捷的車主是不是會花更長的時間來排超充?

2022-01-15 9:02