964RS wrote:
Hi Bruce:我...(恕刪)
所以每個人的角度不同!為何對GT3 MK1流口水!?友人也是開MKI的clubsport!
他也買來收藏,原因不外乎這"限量"1500台!但比較過MKI跟MK2的差異嗎?
Porsche確實修理了買MKI的車迷,一堆車迷對於Porsche信誓旦旦的說只生產1500台,相信又是台日後可以保有身價的車,但卻被Porsche打了耳光~!為了老美,推出MK2!別說10年後,在此就可以跟你說MK1身價道十一定比較高!從RSA看來,量決定一切!
又回到原點,價高的車一定較好!RSA根本不能比!但GT3的MKI跟MKII可是很相近的車!
我前一陣子一直想入手MK2,友人說幹麻不買MK1?到時車有"價值"的多!
我很直得回他,我車買回來開的,不是拿來擺的!
MK2為了紅線往後延點,一般車廠的作法就寫寫電腦!但MK2卻把整個引擎內的零件全給翻新!(我比對過零件光碟)(997GT3也是如此)!
馬力增加不多,卻看見Porsche的用心,除了殼外,對於賣不多的車,卻願意更新所有裡頭的零件!
對於不是買車是放在車庫欣賞的我,有機會當然買MK2!有無炒作機會(MKI的車主氣瘋,身價無法像只有1500台那般)對我來說跟我自己開的爽是無法相比的!
這沒對錯像你這樣的收藏家,量跟價格你們很敏銳!
但我買車後,弄車的車加上賣車後的損失,每次都是賠死了!
我只在乎車帶給我的樂趣!收藏留給有心的人去玩!
