jettyang wrote:
現在只要有人分享隔熱(恕刪)
笑死了，想貼的跟靈車一樣不透光就去貼阿
所有條件一樣情況下，透光70%的紙就是比其他隔熱紙視線良好
jettyang wrote:
美國私人槍械氾濫，您隨便問10個人為什麼不能貼深色隔熱紙，大概七八個會回答，是為了讓人看清楚車內情況，尤其警察執法時，確保執法人員的安全
您有做功課，那麻煩您跟大家說說，透光率 70 跟 40 肇事率會差多少%？
或是請您舉例，過去哪些車禍是因為隔熱紙太黑所造成的？
如果有明確的數字，會比「我認為」、「我覺得」更有說服力
1.美國關於車窗顏色的管理是屬於交通法，並不是治安法。
https://www.findlaw.com/traffic/traffic-tickets/window-tint-laws-state-specific-information.html
2.照你的邏輯那應該後窗也不能貼深色隔熱紙，因為後座乘客也有可能持槍。但事實上在美國，後座是可以貼深色隔熱紙的(部分州，也不是全部)。
3.Google "car window tint accident research"可以找到別人做的研究，說明深色隔熱紙造成的淺在風險。我還沒有看過哪個研究說深色會比較安全的，你有看到的話可以讓我好好研究一下。
yooshi wrote:
我還沒有看過哪個研究說深色會比較安全的
我覺得您似乎沒搞清楚問題的爭議在哪
今天討論的並不是『不貼隔熱紙』vs 『貼全黑隔熱紙』
（所以手煞車的舉例文不對題，不需討論）
今天的問題在於，攻擊別人貼50%以下透光率隔熱紙的人，很多其實自己也有貼隔熱紙
貼個70%透光率隔熱紙，就自以為佔據了道德的制高點， 把別人貼上自私、不顧交通安全的標籤，甚至說是靈車，會不會太 over
（我很好奇，一台車開過去，有多少人能分出是70%還是40%透光率？40%是靈車，那70%？）
不是說不行，但能不能有具體的數據，告訴大家50%以下透光率相較70%透光率，會提高交通事故機率多少%？
問了老半天沒人回答，最後只能憑感覺『我覺得』『我認為』70%好棒棒，40%很惡劣
最後，跟樓主抱歉，歪樓了，恭喜樓主牽新車，隔熱紙的討論不再回應了
jettyang wrote:
我覺得您似乎沒搞清楚(恕刪)
網路上很容易找到正規的研究報告說明深色隔熱紙的負面影響啊，只是你不會查/不會看/不相信而已..
反過來問，你能找到資料證明你的論點嗎? 40%比70%安全是你的感覺還是有佐證資料？
https://www.mcst-rmiusp.org/index.php/resources/reference-library/send/41-pacific-land-transport/482-the-effects-of-motor-vehicle-window-tinting-on-traffic-safety-and-enforcement
-window tilting reduce the ability to detect targets...
-reduce light transmittance resulting from window tinting can be a liability when ambient light is low..
-the adverse effects of window tinting become increasingly pronounced as transmittance goes below 70%..
http://casr.adelaide.edu.au/publications/researchreports/CASR002.pdf
“There are also a number of situations in which the driver has to look through the front side windows to check for the presence of pedestrians and cyclists. 35% VLT tinting of these windows will exacerbate the difficulties of detecting these low contrast road users at night....”
http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.905.2413&rep=rep1&type=pdf
“For the younger drivers, a car window with 37% transmittance did not significantly reduce contrast sensitivity, but a darker tint of 18% transmittance reduced contrast sensitivity at higher spatial frequencies. For the older drivers, a tint of 37% transmittance significantly reduced mid- to- high spatial frequency contrast sensitivity. The typical state standard (no tint with less than 35% transmittance) would thus seem to be appropriate for younger drivers; however, further examination of the standard may be necessary in regard to older drivers.”
如果有上述這些資料你還是覺得低透光率安全，那我沒辦法了。我只求有科學sense的人能看得懂就好。
如果你也認同高透光率有較高的安全係數，那至少我們在這件事上有共識。
如果你只是糾結選擇低透光率的人被批評。那我建議還是去買日記本，寫下"今天貼了極黑的隔熱紙，超帥的啦！...." 不要po上網就沒人批評了。
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