mono231 wrote:
謝謝您的資訊，學到很(恕刪)
嗯
還是要再提醒
LG 的電池
多抓一點margin
參考看看
少林正宗 wrote:
車評名嘴的話不要那麼(恕刪)
如果是公關試駕車，那可信度不高，不過這台是他買的車。
https://newcar.u-car.com.tw/Porsche/Taycan/4173/article/240313
實際開的公里數，當下拍下的照片都還在，如果這能作假，也讓人佩服。
https://newcar.u-car.com.tw/Porsche/Taycan/4173/article/241801
所以應證了一點，右腳跟駕駛習慣可直接影響行駛公里數。
不過，我也相信，買這台不大腳的人，應該沒有。
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
mono231 wrote:
我覺的這是一定會發生(恕刪)
我的小建議、看法，不少都用總里程去說可以用多少，但實際上我是不會這樣做。
電動車你要算是要這樣算
假設續航哩程是500公里+電池健康度維持
20%-80%間
那就是買來開要盡量保持不低於100公里充電， 400公里充滿
實際上這台500公里的電動車，使用值只有300公里（還不包含大腳電門等因素）
當然你也可以充500用500，在快充到500
我不知道這樣用會怎樣，但跟手機一樣健康度應該會下掉。
最後如果公司、住家不能裝充電樁，我個人不太建議買電動車。哪天外面充電樁都客滿、油車又佔滿，你又是電池用到底....那挫類但....
4S 原廠公佈431公里續航（要不要打9折？這我不曉得，但Tesla 原廠WLTP稱 560 公里，我實際測充100%是500公里）
20%-80% = 86公里 - 345公里剩258公里/一天50公里（就固定50）
最保守5天要去充電
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