Porsche Taycan 國內正式上市，473萬元起、三車型設定，最大動力達761匹！ (第3頁)

1094320121

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21樓

2020-12-05 16:14

其實新聞有說德國2030年後禁賣燃油車，英國2035年後禁賣燃油車，所以這些進口車廠才會陸陸續續轉型成只賣電動車。

林岑岑

林岑岑
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22樓

2020-12-06 10:52

Porsche 的車主要的還是跑車給的聲浪吧😁

baiter555

baiter555
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23樓

2020-12-06 12:32

個人看法
續航要求那麼高是為了? 不用常充電? 方便環島? 安心?
這些我覺得都還好以後改款當然會越來越進步買得起的買家肯定都做好準備才下手
目前初代的設計應該也足以應付大多數人正常需求了才敢量產上市
電動車電池安全才是最重要的
何況它可是保時捷肯定不會為了續航輕易放棄他們的堅持(例如再增大電池影響車的配重底盤)

ran02847

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24樓

2020-12-06 22:58

baiter555 wrote:
個人看法續航要求(恕刪)

續航當然是越高越好囉~
因為就算是快充也沒有辦法讓你5分鐘滿電

想像一下本來計畫北高要去高雄吃飯
但中間必須停一站充電
跟到了高雄之後車放著充電邊去吃飯體驗差很多吧!?

多數還不了解電動車的人問電動車車主的第一個問題大部分是什麼呢??
我遇到的都是問充滿電可以跑多遠
可見續航里程的重要性笑到噴淚

當然Taycan 續航里程也沒有到之前看到i3開回台南那篇文那麼慘烈
在台灣已經算夠用了啦~

不過大廠造車就真的是不一樣阿
外觀內裝都很讚操控大概也很讚
除了續航偏短算小缺點以外沒什麼可以挑了
買不起是我的缺點...

HediSlimane

HediSlimane
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25樓

2020-12-06 23:26

魚與熊掌誰不想兼得誰不想手機玩一個禮拜都不用充電但現實是殘酷的各吃一半算是最折衷的選擇

Taycan 就是做到了最佳的平衡。450公里的續航能不能從台北一路開到高雄我是不知道

問題是你能不能從台北開到高雄中間都不用休息吃些東西上個廁所什麼的

充個電休息一下避免疲勞駕駛不也挺好的

六七百匹的電車能讓你開四五百公里還叫缺點唉人心不足蛇吞象