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Taycan跑輸賣電池的 tesla P100D+

在電車的時代 所有東西都要重新洗牌 以後會有更多異軍加入

記得幾年前蘋果晶片門 三星與台積電之戰嗎,讓我們繼續看下去
Porsche真的完全被tesla吃盡豆腐,
Tesla充其量BBA等級吧(或更低一點) ,
現在Porsche好像搞得與Tesla平起平坐?

真的很無言
謝謝您的熱心 還幫找資料 非常感謝

不過小弟感興趣的是e-Tron GT 不是e-tron(SUV)

之前有考慮過e-Tron suv 價格非常公道 如果尺寸能與Q7一樣

應該已經入手了 謝謝
HediSlimane worte:
在電車的時代 所有東...(恕刪)



我自己是秒選Taycan啦


特斯拉那個價格配那種內裝我看了真的會心臟病發


開餐廳端出來的菜色不管是不是頂級美味!至少色相要讓人有想吃的衝動,不然也不能算是一道好菜
HediSlimane wrote:
謝謝您的熱心 還幫找...(恕刪)


交車都至少要2021以後,我是覺得TAYCAN至少要先30萬排隊,萬一e-tron GT漂亮又便宜,到時後跳槽也損失1-2000元而已......
我是覺得e-Tron GT應該會大賣 不過比起Model3 還是會差很多

保時捷靠Taycan投資要回收可能要看基本款開價多少

照目前看來 選完可能要十二萬美刀 GT應該不會超過十萬

以上純屬個人猜測 請依官方售價為準
聽說Porsche 要派出turbo s 來打破自己之前Turbo的紀錄 應該是被激到了

不過我認為應該快不了多少 畢竟神話是很難超越的

考慮了許久 或許會下單Turbo S 老婆一句 你確定要從porsche 轉到audi?時

我知道被打槍了 很久以前沒買cayenne買了它牌被唸了一年

想想哪天開著GT 旁邊Taycan經過 應該會很.. 唉...

話說這種馬力 PCCB應該要選吧 而且Turbo還是黑色卡鉗是怎樣

再加上升級21吋 這二級選完價差不是差很多

心一橫 安慰自己應該此生已無憾 衝了

年紀大了本想低調 無奈由奢入儉難

人說 江湖在走 保時捷要有
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