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關於火星塞。。。多久換呢? 有圖


studio wrote:
銥合金的反而壽命短源>>>>這句話要看銥合金的類型 denso有二種,一種型號是ik 2萬到3萬!一種型號是vk 可到10萬,至於型號差在那,去goole一下!!!


銥合金的也有不同傾向設定,有的強調高效,有的注重長效
我以前開的CRV_II K20引擎,搭配NGK ZFR6KIX-11PS 可以輕鬆用到10萬(NGK保證的)
但依樣NGK 依合金也有只能用兩三萬的款式

有些車因為構造太複雜,不想要太常拆火星塞,所以出廠就搭配長效型的
其實也不奇怪呀~ 有些車要求高效能,所以會要求兩三萬就換各有各的考量吧



汪文傑 wrote:
其實車主心中早已有答案,以火星塞來說只要點火正常是沒有更換的必要,調整間隙反而是需要的,
但是你有看過技師用厚薄規幫人調整嗎


火星塞可以調間隙,這個真的很神奇....
中間的電極會因為不斷的放電跳火而越來越細
造成跟旁邊搭鐵的距離變遠,這是要把搭鐵往下壓來維持間距嗎?
有沒有相關的工序跟使用工具的介紹呀~?
那個厚薄規,小弟才疏學淺,只知道那是個量測比較的工具
不知道那可以拿來"調整"火星塞電極與搭鐵間的距離~
Lexus001

樓主應該小年輕,以前的車確實要檢查火星塞並調整,怎麼調整?,就把金屬厚薄規放電極與搭鐵間然後輕輕敲一敲。

2025-04-14 16:51
日本車表示
10W公里更換一次火星塞、水箱水[LEGACY]...
當然料件也要是長效型,大概水平引擎不好換,
換一次要撐久一點。
所以首要看自己的保養手冊
ChihHeng wrote:
銥合金的也有不同傾向...(恕刪)

angusintunghai wrote:
日本車表示10W公...(恕刪)


不要拿日本車跟德國車相比,畢竟整車設計理念、用車習慣和技術及硬規等等,完全是個不同世界的物品!
火星塞沒越做越爛的...6萬到10萬都基本的...修配廠當然都說2萬換...
版主有照片了
請問大家
那些黑黑的東西是甚麼??
火星塞
會變成這種狀態嗎?
altezzaclio wrote:
在英國是4年或六萬英...(恕刪)

sound000 wrote:
版主有照片了請問大...(恕刪)


沒意外的話應該是引擎積碳喔
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