drku wrote:先不管車商賺多少,...(恕刪) 其實現在三稅沒以前高了(現在大概是60%上下,看排氣量),但售價仍然降不下來,這不只是車商的開支利潤問題,政府也牽扯在內,除了一些公務車的採購回饋,還有其他名目的現金回饋贊助.另外現在300萬以上的車,還有奢侈稅要課.....
rukawa768815 wrote:可能是長期下來發現賣台灣的車利潤實在太高了才要來插一腳.(恕刪) 也是台灣的量增長快 所以自己做了台灣占保時捷亞太全區域銷售的約百分之七十,成為全球最大的獨立進口市場
NAME65418 wrote:P.T.的成立代表...(原來景氣沒有差 哭哭)((恕刪) 整體上真的沒有哦 小心被大老闆騙還有政府單位用GDP幾% 下降 來騙你們或新聞媒體而且 年年進步~~分配不均 或 競爭多 ....也許