我的某前老闆是個很高調的人，這是聽其他同事講他的一個小故事：
某天在酒店，小姐提到剛才有客人用保時捷跑車載她去兜風，車子跑得很快等等...
他老大聽了臉色就變了，叫司機回去先把家裏的小牛開過來，載小姐去跑把小姐
嚇得臉色發青，回去再換一輛馬車來，又載小姐去跑一次。保時捷是什麼東西？
沒聽過耶～
這雖然不是我自已親耳聽到，不過以我前老闆的個性他是會這麼做的人
他家的牛跟馬我都看過，據說還有一台Bentley，但沒看過所以不知真假...
（有我也不覺得奇怪）
但樓主比上雖然不足，比下是綽綽有餘了吧？
有人認為不到一千萬的車算不上什麼好車，也有人會認為沒有四五千萬以上
的車都不能開之類... 要比哪有比得完的一天？
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
我聽過會這樣說的朋友，都是大約開這個等級的人，而且都是在Porsche休旅車開始推這個殺手價格前後買車的人，
舉例買528的人，他覺得他選配加一加，快300萬，
結果Porsche推出簡配300萬不到的休旅車，在路上那麼吸睛，
又能得到鄰居朋友嘖嘖…保時捷等等…嫉妒的酸言酸語
相形之下他的528就被冷落
所以通常這樣的人說的話，我就很難當他是中性發言呢。 呵呵
我帶著羨慕的注目禮 尤其macan 很吸睛啊
不過，我可以告訴您，為何Cayenne或Macan會被"保時捷基本教義派"車迷唾棄的原因。
我自己就是所謂的"保時捷基本教義派"車迷，從小玩著保時捷玩具車、看著雜誌上的保時捷照片流口水長大的...
Ford、Honda、Nissan等品牌，都有實力做出一流規格的跑車，例如Ford GT、Honda NSX、Nissan GTR等等，但你決對不會把他們跟Ferrari、保時捷等品牌相提並論，為何??原因無二，就是"專門"二字罷了!!
保時捷從創廠的356車型起，550、911系列、928/968系列、經典的959，哪一台不是堂堂正正的跑車?就算是馬力較弱，性能"還好"的914、924/944車系，也都流著運動車型的基因呀~
結果，現在保時捷為了賺錢，積極搶占大眾市場，竟然搞了休旅車出來，一款不夠還搞兩款，車迷怎麼能不心痛啊?保時捷雖策略成功賺了大錢，大幅提高了市占率，但，他讓無數人充滿熱情憧憬的"專門跑車製造商"的招牌，卻也逐漸黯淡...
我想說，真正的保時捷已死，若斐迪南.保時捷博士地下有知，恐怕會從墳裡爬出來罵人!!
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