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Macan Turbo 選配問題 ( 370+ or not )

aston777 wrote:
開了兩個禮拜的S版,

2.BOSE音響
虛榮者就選吧,實際效果不佳
標配的CDR已經不差.(恕刪)


關於大大對BOSE音響的評價,小弟有點疑問,
第一大大到底有沒有選這樣選配,如果有,你說
BOSE效果不佳,又說標配CDR已經不差,但是
BOSE效果無論如何總是好過標配CDR,既然CDR
已經是不差,BOSE的效果怎麼會不佳呢?聽起來
有點自相矛盾,不甚合理!我倒是覺得BOSE音響效果不錯,
但是原廠標配的音響效果則不夠理想,當然跟Burmester
比起來是不能比,我家如果開銀行,我當然也想選Burmester,
無奈呀!
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chou1223 wrote:
加了跑車計時套件之後...(恕刪)


感謝大大的資料

因為台灣資料比較少.所以最近都在國外網站爬文.

有關懸吊的問題. Turbo 本身就有選配 PASM , 不過我看選配裡還可以加8萬在選配PASM.

請問有大大知道這兩種不同的差別嗎?

一個是調懸吊軟硬度: sport -> normal -> comfortable 3段
加錢的是氣壓可調車身高低2段

pi_jenchen wrote:
一個是調懸吊軟硬度:...(恕刪)


了解.感謝大大

高低是行走間可以調整還是只有停車的時後才能調整呢

PASM 是必選.不過百改降為先呀..這實在兩難.

我上次試車的時候
有測試一下改變車身高度
不過是停路邊時操作的
行進間能否操作?(或時速多少以下可以?)
這可能要直接問原廠技師
(問業務也不準,上次問他高低是幾段?他說3段, 我實際操作是2段)

PASM是讓您一車2用
平常可Comfortable+高車身<--一家大小都會很舒適開心
也可以輕度OFF road
自駕時想要撇一下車
可以降低車身調硬懸吊,熱血操控可比性能房車

這個一定要選啦
永業保固4年,值得啦
沒有先選配
來台才去外面應該也是沒得換

chou1223 wrote:
加了跑車計時套件之後...
其實對講求速度的人來說,跑車計時套件是最
值得買,C/P值最高的選配,你想想看以後你想
要0-100加速多個0.2秒,要改裝引擎要花多大的
代價才能提升一點點的性能?現在原廠幫你弄好了,
還給你保固(恕刪)


跑車計時套件沒有辦法提升你的引擎性能喔
有沒有它不影響加速性
它是幫你做Launch control 節省0.2秒
Macan的sport chrono package到底有沒有動態變速箱支撐系統,
如果沒有的話只是選個時鐘和換檔邏輯就真的有點不值...
手動開就可以得到一樣樂趣啦...XDXD

pi_jenchen wrote:
跑車計時套件沒有辦法...(恕刪)
Contax N1/Carl Zeiss N24-85/N50/N100 Macro Fujica GW690II
chou1223 wrote:
聽你在亂講,加了跑車計時套件之後,選用
Sport+ 模式,懸吊阻尼硬度會改變,假如你有
選配高低可調式懸吊還會自動降車身,油門反應
和換檔轉速也都完全不一樣,車性會轉變成
完全不同的一台車,不知道的事不要亂亂講,
會勿導其它車主的選配,真是缺德,胡說八道!


原來這東西這麼神
991S 平常會開SPORT 爾偶切到Sport+ 也無感 可能是我太弱了沒去胚山道


許多人都會忽略到的選配 :sport design 後照鏡這個真的好看,turbo車怎能不搭這個 以及鋁合金pdk排檔桿,很有質感而且又是每天都在摸的,怎能不選好一點,這兩個沒選真的可惜....

當然其他的像是 911 turbo design 輪圈真的讚。
跑車計時套件,這等於是保時捷的一個精神指標,即使沒用,光擺在面前看了也爽,而且是每天看的..值得必選
而且彈射起步真的超爽的..太有意思了這個功能。以上幾點供你參考....
ct-andy wrote:
原來這東西這麼神99...(恕刪)


這大大就有所不知,不要以911的經驗套在
Macan身上,Macan是家庭用運動休旅車,
為了日常使用上的需要,Macan的comfort 模式,
不可能設定的像跑車一樣,反而是較平順溫和的區線,
但是一但轉成sport甚或sport+模式,就會讓人
有這就是一台保時捷的感覺,所以差異性
反而較911等純跑車更大! 因此買Macan不選
跑車計時套件,你可能因此而失去體驗保實捷
跑車真正感覺的機會,損失不可謂不大啊!
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