Hank賽車日記2 – 與GMS特波車隊征戰大鵬灣

koenigsegg08 wrote:
為什麼路上跑的性能車輪胎扁平比都是要多扁有多扁
可是在場上跑的賽車輪胎扁平比都肥肥的?

Diyman25 wrote:
http://youtu.be/owi5EFWwWrM
分享一下，一些難得的畫面！！
影片中是GMS特波車隊717號的A車手與B車手，換手的畫面〜
因為在比賽的中盤之後，賽道的狀況以經不利於，全力操駕，拼爭先（有很多的散落物，與油孳），所以完賽變成首要的優先。
台灣大賽車的規定有一分鐘強制,熄火。在這時候，可以進行車手交換或換輪胎！！

rwbbbb wrote:
這麼多帥哥又有專業的後勤團隊, 在這樣的車隊裡才能放心又開心的賽車!!!

fhinfo wrote:
GMS特波車隊真的是少數幾個在台灣用心經營的好車隊！
加油！！

DjZack wrote:
那像Le Mans或Super GT採用的輪胎都有點肥的原因除了賽事規定外，一方面也會用來減震，這類的賽車多半採用水平置懸吊系統，在行程極短且極度硬朗的設定下，肥胎便有吸震的效果，且過彎時有著3~5G的側向G值下，也不會產生扁平胎容易產生的折胎現象。小弟淺見，如有錯誤的地方或需要補充的再交給樓下大大。