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Cayenne diesel S 板上有大大入手嗎?

我是一月訂車 那時還未發表S Diesel

c39631 wrote:
小弟我昨天剛入手Ca...(恕刪)


可否提供您的選配清單來參考,有點好奇剛好不超過370萬.謝謝!
我選配
倒車雷達
通用音源
電動尾門
速度感應輔助方向機
PASM
其實這樣好像也就夠了!! 如果再加改個跑車方向盤 因該是兩萬多記的沒錯的話!! 讚!!
小弟我原本不想買Cayenne的 因為cayenne車重 3600cc汽油和3000cc柴油的馬力根本不夠 4800cc的稅金重又耗油 但是在一月份與友人用餐時 他說最近剛買cayenne 3.0 diesel 但是4200cc Diesel剛推出 他打算把剛買七天的cayenne賣掉 訂4200cc的 我聽了也很心動 所以就在一月底下訂 到六月27日才拿到車

開箱文不知要寫什麼 因為和3.0祇差在馬力扭力 柴油的車好像起步瞬間沒法像汽油車那麼直接 但是起步後的加速就很快了 引擎起動後有一種3.0沒有的低頻聲浪 按下sport後 加速更加明顯 有任何問題可問我 我也還在摸索 最近想升級20吋輪圈 但又捨不得原廠18吋鋁圈 其實18吋配合pasm也還ok

想安裝倒車攝影但又很怕內裝被拆後有異音 有一種無線的倒車攝影機 不知效果如何
抱歉第一次寫文 有點草率










c39631 wrote:
小弟我原本不想買Ca...起步瞬間沒法像汽油車那麼直接


請問起步時轉數是多少? 有turbo lag 的感覺嗎?

我的3.0D 開了2年,起步時轉數都到1800轉左右再降下來,平常開車極少超過2000轉,

若重踩油門超過2000轉,力量會突然湧現,在高速公路上瞬間就超過130公里時速了.

期待你的86kg扭力感受和油耗情況.
那小弟 真的選太多了

Cayenne diesel S 400萬
停車測距輔助系統 51,100 NTD ~ 3.0標配
雙氙氣頭燈系統含彎道照明功能 99,300 NTD ~ 3.0標配
電動尾門開闔輔助系統 37,900 NTD ~ 3.0標配
SERVOTRONIC速度微調動力轉向系統 15,300 NTD ~ 3.0標配

保時捷扭力分導系統 (PTV PLUS) 86,300 NTD ~ 3.0無法選
氣壓式懸載系統含保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)202,700 NTD
行李廂空間管理系統 28,700 NTD

SportDesign 方向盤含換檔撥片 24,200 NTD
舒適照明套件(記憶套件) 13,800 NTD
18向全功能電動調整跑車座椅含記憶套件 109,700 NTD
通用音源介面 6,600 NTD

但退到3.0 可以選的真的多很多 而不超過370萬

電動尾門開闔輔助系統 0 NTD
雙氙氣頭燈系統含彎道照明功能 0 NTD
停車測距輔助系統 0 NTD
SERVOTRONIC速度微調動力轉向系統 0 NTD

氣壓式懸載系統含保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 202,700 NTD
隔熱玻璃 71,100 NTD
全景式天窗 102,600 NTD
後座側邊安全氣囊 23,800 NTD
4區恆溫空調裝置 50,400 NTD
SportDesign 方向盤含換檔撥片 24,200 NTD
舒適照明套件(記憶套件) 13,800 NTD
18向全功能電動調整跑車座椅含記憶套件 109,700 NTD
通用音源介面 6,600 NTD
BOSE環繞音場系統 78,300 NTD

猶豫中>>>>也怕改款 雖然S的應該不會
有時想想...再等3~5個月 等錢存夠 直上4.2
配備 也給他一拜 反正都要付奢侈稅
狠點 等7月初 客戶貨款進來 直接拿來訂車
還有 租賃車有1%的折價
BMW和cayenneS Diesel同級的車都快500萬了
這台車真的很超值 我是把它想成買3.0的diesel選配4.2的引擎
我覺得380馬力87扭力勝過其他選配
其實很多配備都是可有可無的
這是我個人的見解

租賃有1%優惠 但是全險很貴
我的全險加竊盜加其他保費只有42000
三年下來保費至少差十幾萬
而且三年後你無法享有三年無肇事保險三折優惠 因為你要換車主

起步有lag
高速公路輕踩就破170了
CayenneS加速的感覺和一般跑車不同
因為它很重 所以會覺得很穩 有點類似時速200的高鐵的感覺

恭喜C大
這的確是一台好車
run in 以後可否再多發表一些感想?
買不起
只好聽大家說感想
恭喜c大入手一輛好車...
我真的買太早了..我買油電的
馬力相同但是扭力不同卻是差不多的價錢...
殘念啊...c大能否提供油耗資訊呢???
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