linpredator wrote:
保時捷也是好車阿但要...(恕刪)
保時捷在台灣的行銷策略的確是把入門的門檻降低到雙Ｂ等級（雙Ｂ滿街都是,已經算是稍微貴些的國民車種了）
200~300萬就可以入主保時捷，雖然是最基本款的陽春型，
在配備上及內裝上跟同等價位其他車款比起來是差很多，
可是外觀上卻是保時捷的ＬＯＧＯ，
青菜蘿菠各有所好，
有人喜歡享受這保時捷ＬＯＧＯ，不在乎他的等級及配備
有人在乎實值的價值感，不在乎品牌的盛名
但如真要彰顯地位及品牌盛名，
保時捷自從低價策略實施後，真的不能再跟以前享有外人驚歎的眼光了
牛跟馬入門的門檻高，沒有把配備刪除到很陽春，
將價格降到很低，所以，想要有外人羨慕驚歎的眼神來欣賞你的車
的確起碼要牛跟馬。
。
linpredator wrote:
不好意思請教一下Mu...(恕刪)
單純回答 linpredator 的提問
Murano空車208(配備都已經加好不需另外選購) 實際成交金額+保險+第一年稅金 兩百萬打死或許剩一點
Cayneen雖然空車275 可是加上選配 實際成交金額 就網路上開箱的大大們 不是接近三百 就是超過三百
好像很少用空車價買的
光是買車的錢就差了一百萬
接下來 兩部車的保險 往後的保養 零件更換的費用 都差蠻多的
這樣的差別不算多嗎?
( 當然如果你是這些 董事長 總經理 富二代 官二代
一支數百萬的pp錶都戴在手上磨得亂七八糟的大富人家 當然不痛不癢 )
再次重申 Murano是部c/p值高的兩百萬級的好車 我沒有在貶低這部車
只是 他還是跟cayenne有段差距
xperhereman wrote:
單純回答 linpredator 的提問
Murano空車208(配備都已經加好不需另外選購) 實際成交金額+保險+第一年稅金 兩百萬打死或許剩一點
Cayneen雖然空車275 可是加上選配 實際成交金額 就網路上開箱的大大們 不是接近三百 就是超過三百
好像很少用空車價買的
光是買車的錢就差了一百萬
接下來 兩部車的保險 往後的保養 零件更換的費用 都差蠻多的
這樣的差別不算多嗎?
( 當然如果你是這些 董事長 總經理 富二代 官二代
一支數百萬的pp錶都戴在手上磨得亂七八糟的大富人家 當然不痛不癢 )再次重申 Murano是部c/p值高的兩百萬級的好車 我沒有在貶低這部車
只是 他還是跟cayenne有段差距...(恕刪)
戴在手上的一支錶幾百萬
很可惜我不是呀
哈哈
兩台當然都是好車(只要適合自己的自己愛的 都是好車呀)
我也認同你說的這兩台的品牌真的有段差距
但一台200萬的車 你說它是小康家庭買得起的
一台300萬的車 你就說它是一般大眾都買不起的
這句話感覺怪怪的啦
其實只要有錢敢買
哪有甚麼買不起的
買不下手而已阿
往後的保險是看車價 跟甚麼廠牌沒關係
至於保養零件更換應該也是有差距啦
但也不會差到天差地遠
頂多
一個一年花一萬
一個一年花三萬吧(這兩台車我都沒擁有過 大概推測的)
不太可能買保時捷的每年保養都要花十幾萬吧
呵呵
我倒不知道Murano的零件會用日本進口的還是國產的?
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