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Cayenne選汽油好 還是柴油比較好??

http://www.mcy.hk/forum/forum.php?mod=viewthread&tid=669442


Cayenne Diesel主要市場在歐洲佔比達到72%,亞洲市場佔比僅有3%,美洲市場、中國、日本等不銷售,在台灣市場更有著不錯的銷售表現。此外,PORSCHE以創造同級車款之最佳道路駕駛表現,同時提升燃油使用經濟性,也能夠以更為寬敞舒適的車室空間,營造適用於每日使用之利多,為打造全新Cayenne之目標。

這是文章 之前看到的是動畫 不過文章也這樣寫的.



ioxgagu wrote:
Cayenne Diesel主要市場在歐洲佔比達到72%,亞洲市場佔比僅有3%

看來是大大把文章誤解了,"Cayenne Diesel主要市場在歐洲佔比達到72%,亞洲市場佔比僅有3%"是說,每生產10台Cayenne Diesel,有7台是在歐洲賣出。

舉例(我誇張一點):每生產100台Cayenne時,產出90台汽油款與10台柴油款。而這10台柴油款中,有7台被賣往歐洲。==> 所以,Cayenne Diesel 在歐洲市佔率達到70%(跟自已比,7台/10台 = 70%),但Cayenne Diesel 在全球市佔率只有10% (跟自已比,10台/100台 = 10%)。

科技新貧 wrote:
看來是大大把文章誤解...(恕刪)


我也覺得客觀一點"卡厚"
開版大所在乎的三點
爽度高的定義包含了:
1. 加速時 引擎的聲音 汽油跟柴油的 會有差別嗎?
2. 100km/h 以上再加速的性能?
3. 靜止時 車子的安靜度?

似乎都是3.6汽油的強項,看來開版大的選項應該很明顯
科技新貧 wrote:
看來是大大把文章誤解...(恕刪)

說白話一點 歐洲人 買凱宴,10個人當中 有7個人選柴油
這句話 應該成立吧!
保時捷 賣給歐洲的車子 ,10個人當中 有7個人選柴油
這句話 應該成立吧!我所描述就是地區性(歐洲) 很清楚吧!
原文的意思應該是
保時捷出廠的10台柴油有7台賣給歐洲
而不是每10個歐洲人就有7個買柴油
Cayenne Diesel主要市場在歐洲佔比達到72%

也許在你心裏 夢是自己的 可是在我心裏 夢是我們的
你說你要自由 我給你自由 你說你要安靜 我安靜的像宇宙

如果說這是愛 醒來好像夢一場 如果說這是愛 我情願去流浪
如果說這是愛 請你鬆開我肩膀 如果說這是愛 靜靜的 等天亮

看你露出微笑 像個小孩子 看你不再彷徨 也不再祈禱
曾經覺得你是 曾經那個你 曾經覺得自己 比誰都瞭解愛

如果說這是愛 醒來好像夢一場 如果說這是愛 我情願去流浪
如果說這是愛 請你鬆開我肩膀 如果說這是愛 靜靜的 等天亮

眼看著雨 眼看著雨點 眼看著雨點落在了心裏

如果說這是愛 愛你好像是夢一場 如果說這是愛 我情願被遺忘
如果說這是愛 請你鬆開我肩膀 如果說這是愛 等著你 等天亮
文字遊戲到此為止了...
反正都大家也都弄明白了...
製造72%和單一市場72%...根本就是天差地遠的兩碼子事
別再蓋大樓了...封頂吧

買了柴油的我後悔了~

尤其是聽到TURBO的聲浪之後!!!

雖然平均油耗還OK(7~8 KM/每公升), 100公升油箱只有1次跑超過800KM

但比起別款柴油 FOCUS,TUCSON 15~20KM/每公升,心裡就整個就....

最近不知為何 感覺越來越吵 不知是不是超過5000KM的因素

另外~ 煞車好像不是很有力 有人這樣覺得嗎?(原廠標配)

3905008chen wrote:
買了柴油的我後悔了~...(恕刪)

我開CAYENNE S 第一桶油 5.8KM/L
煞車真的覺得不太夠用 有一點小擔心
ioxgagu wrote:
我有台 BMW 528(汽油)與凱燕(柴油)
2台車比較加速 凱燕勝出,右腳一踏 答案已然出現.

凱燕(柴油)應該只有貼背感勝出

實際加速...應該還是BMW 528(汽油)勝出 (假設是E60 ?)
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