快七歲的大白,本想去清潔 intake manifold & valves
店家言有寫一階的 Porsche diesel,已經關閉 EGR,無需清潔上述迴路
對比 BMW diesel 小白,EGR 為機械硬體,無法以軟體關閉
即便有寫一階,歧管與節氣門仍要定時清潔
os : 某種程度上,Porsche 崇尚算力的又一例證
Panny diesel DASUs, FYI
為了幹掉全球公敵 Model 3 performance
Made in China 抄 Porsche 作業的一台純電 GT 房車
,價格絕對低於 Model 3竟與大白有不少相同諸元 : 車高,車重,軸距,輪圈尺碼,動力輸出,FR & 三片式尾翼
EV 無需放內燃機,故車長控制在 4.9m 左右
近期已開始路試(各位自行逛 YT),賽道表現看來是大量參考 Panny DNA
畢節望族後裔
ai_0301 wrote:
大白終於見識到 Ducati...(恕刪)
大白牽車七年,一直在好漢坡練習
這裡有兩段,0-200直線上坡 & 90度彎,之後下坡
0-200 超快的車不少,如何面對直線末端的90度彎 ?
GT3RS 是 FR 的標竿,直線快,又能殺彎,Lateral G > 1.23
一般性能車款,>400ps,0-200 直線都很快,末端面對彎道是另一回事
1)AWD 60分
2)FR 配大腳 19/20/21" 50-70分
3)以上,再配 LSD or 後輪轉向的 80分
4)以上又配扭力分導裝置 90分
七年來從未遇過熟路況又熱血的車主,這次總算遇到 Ducati
網路查資料得知 Ducati 100-200 僅需三秒 !!!
但重機彎道極限在 1.0g vs 大白 1.1g,大白得以在彎道逼近 Ducati
畢節望族後裔
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