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[BOXSTER CAYMAN 981、987 討論區]

CAYMAN CLUB 關西小聚會,喇賽去

好久沒有看到這麼多鱷魚齊聚一堂啦





過陣子將會入手987
這篇先做個標記先


昨晚發生的裝況,行駛中忽然,噹的聲音出現,中央面板亮如照片的警示圖,水溫表完全無作動,但旁邊的紅燈閃爍,這是什麼情況?水箱檢查,水位正常,現,車已進廠,回覆說將故障碼清除就沒在出現,但油溫卻比較高,尚檢查中,不知,各位有遇過這種情況嗎?
MarsLeon wrote:
這裡是PORSCHE...(恕刪)
請教一下,小弟想入手cayman,但選了一些配備大約在350左右,但有看車友說 Cayman GTS 標配398.其實該有的都有了~ 所以是不是與其買cayman 選配到350,不如直上GTS了?

Mini Sports wrote:
請教一下,小弟想入手...(恕刪)



我也有此困擾, 已付訂cayman,看到cayman GTS的標配大為心動
幾乎想選的都有配了
但我的sales告訴我,不論是Boxster GTS or Cayman GTS都偏硬
不適合日常生活開, 偏硬派, 想請大家給一些意見
其實Gts跟其他車型除了引擎調較不同〜車身設定是完全一模一樣...不會有太硬的問題〜PASM的normal比原本的避震還舒適一些....除了馬力大了點〜哪裡硬派!?馬力大可小用〜小確無法大用〜如果預算夠的話真的可以考慮GTS!!因為這可能是最後一代NA的Cayman&Boxster....

Frog7919 wrote:
其實Gts跟其他車型...(恕刪)


真正害怕的不適NA變增壓

真正值得害怕的是六缸變四缸.......><

請教各位大大,想入手09年為PDK的Cayman行情大概多少?

lee98765 wrote:
我也有此困擾, 已付...(恕刪)


這好像是業務那邊的一貫說法...老實說小弟也是個人猜測整個底盤設定都一樣,
哪有可能多幾批馬力就比較硬派這樣的說法...

保時捷也真是的...這一陣子為了改單的事情應該焦頭爛額吧
Contax N1/Carl Zeiss N24-85/N50/N100 Macro Fujica GW690II
GTS標配PASM底盤降10mm,加上標配20吋圈,多少會變得硬一些⋯
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