恭喜!
有貼隔熱紙嗎? 看起來很透!
Touaregcayneen wrote:
可以分享一下 E60 535d...(恕刪)
F10 轉向賓士化
E60 535d .....
舊 ZF 6 速手自排 (油耗不若新 8 速)
底盤輕盈,靈活,彈跳感明顯 vs F10 穩重厚實如賓士
方向盤稍重(高速時) vs F10 一派輕盈如賓士
可謂最後經典的限量版 5 series diesel 斯巴達房車
os : 2007~2008 泛德只進了幾十部,貿易商又無法進 diesel (新)古車
Old ecu remap 成熟,無啥副作用
F10 new ECU 費解,但已可破,成熟度/副作用 不詳
舒適,大白優於小白
PASM & larger tires(胎厚)
方向盤手感類似
轉向,大白因雙A臂更精準 and PTV+ 加持,但車子重,軸距長 抵銷若干優勢
前後配重,兩者可能伯仲之間
引擎,小白 sequential-turbo 勝,TQ band wider,直線加速不在同級距
變速箱,大白八速勝,normal/sport/sport plus 多模式
油耗,伯仲之間, 八速車子重腳大 vs 六速車子輕腳小
畢節望族後裔
宅爸來一篇 Porsche 的優點 (故事)
彎道中常見笨重的貨卡,遊覽車 扮演路隊長,後方一堆車一籌莫展
超車可以,但前方是連續彎道,必須有高速過彎的能力收尾
三部曲示意
1) 20~30 Km/hr 尾隨路隊長的車速
2) 80+ 超車
3)X Km/hr 超完過彎的速度
2)提速越快,超車並排時間越短,超車越快
250 ps 以上車款,大腳下去,30 -> 80+ 幾秒可達
都有能力快速超車
3)但 X Km/hr 迫使許多 2.0~3.0 FF NA/turbo 車款放棄
它們能加速,但難以應付其後的彎道 (除非是小鋼砲級數)
FR 以上車款,AWD,MR,RR 過彎相對容易
小白常做,大白更是輕鬆 as well as Porsche models
Skidpad 0.9G 以上,多能 100+ Km/hr 劈彎
Check your lateral G on PCM
and pass them comfortably
畢節望族後裔
menter wrote:
你有發現它的潛在缺點嗎?
3.0 Diesel 可敬對手是動力贏一截的小白
OS : 大白何時可以 Remap 平反 ? 350ps/720Nm
帥氣,文武雙全,可闔家同樂的 6GC,A7,CLS,Maserati,Panamera 等車友
這些四五百多萬的轎跑車,正確名稱 GT 房車
目前只看到 Maserati 有車主長期分享
1)彼此輪胎規格相近 19"~20",40/45 扁平比,約兩萬公里下課
換胎時揪一下,找家口碑店省點銀彈
2)Diesel 一族,機油 ......
油芯可在永業原廠買,差百多元
3)Remap 沒人敢當第一隻小白鼠
國外少見分享,970.1 mostly
畢節望族後裔
內文搜尋
從 APP 打開
X