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DASU, Panamera 970.2 edition 熱血大叔車

紅毛人 wrote:
花自己賺的錢比較踏實,有成就感,知足常樂,好好享受開車的樂趣...(恕刪)





Likewise

紅毛兄柴油車經驗不少,歡迎交流分享

畢節望族後裔


熟悉彎道後,Gmax 可以自我挑戰

還差西班牙大叔 0.1G ....

Sport plus + manual shift 換檔撥片 即最佳利器
今日殺彎多次出現升檔指示閃爍 ?!


畢節望族後裔


Good morning !
Early bird 宅爸已晨跑 & DIY 洗車完畢
犀牛皮護體,水沖 + 拭乾 即亮麗如新
os : 類跑車低矮的車頭一定要防護前車噴石

As usual,第一次換胎前,熱血馴車,考驗車廠組裝功力
奧地利組裝的小白 pass,德國組裝的大白尚無定論 .... months to go

兩車皆配有可變齒比方向盤,駐車時輕盈,高速劈彎則略重
手感相似,雙A 臂車頭指向一流,多連桿車尾靈活又聽話
每部車設定不同,大白 1.2G 後可以 drift (還沒試過 PSM off)
熟悉度就位後,下次來玩玩看



畢節望族後裔


無獨有偶
當年汎德 M tech 535d 搭配高亮鋼烤黑窗框
永業 Panamera Edition 也是相同窗框
鋼烤亮黑質感不錯,但易留指紋,要常擦拭

應景話題,iPhone 7 出了曜石黑(即為上例鋼烤黑)
見學生們驚為天人,搶作一團

靠手指觸控的手機還選此材質 ?
宅爸笑笑

畢節望族後裔


大白最驕傲的一天 ?

小女國中畢業那天能拿市長獎 (董事長獎也可)...... 2017/06
屆時亮晶晶地出席女兒畢業典禮

Wishful ~~~
畢節望族後裔


雨天慢行,宅爸鑑賞音響系統

比較一下兩台中階的系統 (比入門好)
1)小白選配的 Logic-7 with tweeters upgrade(店家改裝高音單體)
2003 設計的 E60 音響系統已嫌過時,但支援 DVD 多聲道
兩顆位於前座下方的 Woofers 帶來強有力的 punch
聲音密度高,音場集中駕駛區

2)2009 設計的 970,Bose woofer 在行李箱
punch 不若 BMW 強烈,換來單體分離度較優,音場寬鬆,四座均衡
volume auto triming 拿捏得宜

重搖滾 E60 Logic-7 搥的有力,抒情搖滾 970 Bose 力量稍弱但清晰些許
畢節望族後裔


宅爸改 sport chrono package 時,從店家得知
1)Porsche 選配功能完全模組化
只要取得硬體,即可透過電腦編程開通 mostly

2)Porsche 原廠電腦硬體 10 來萬,你我都可買
但內含的授權軟體近百萬,每年收費一次,非一般消費者能及

若干選單介面只有德文
操作者要到 Porsche 亞洲第一大市場,中國受訓
OS : 永業屈指可數的保養廠排到滿,客源不虞缺乏
外面店家需要車友照顧 .....不言可喻

3)已停產的 970 各式選配好料
零件大盤商庫存下去無用,應該薄利釋出,讓全球車友升級
>永業,快訂些 970 好料來促銷 (BMW 泛德常這樣做)
>貿易商,搶商機

1+3 ..... You know what to do

畢節望族後裔


一般人 循序漸進法則
國產車 -> 進口車(Volvo/Lexus 等) -> 德國車 (VW/C/3) -> 高級德國車 (雙B E/5/A6 以上)
-> 頂級德國車/義大利車
能開到 Porsche 已具備豐富汽車常識,人脈 & 社會歷練

不得不佩服 Porsche 行銷策略成功,以平價切入市場
國產車 ->->-> Porsche ....... 車主突然跳三級

Am I right ?

p.s
小開成人禮,不在此限

畢節望族後裔
巨富、暴富的社會如此跳級方屬合理

國產車->保時捷應該還是小case

一下跳牛馬賓利才是有為者亦若是的效法目標

一下就超凡了,少了中間酸甜苦辣的過程

自然也少了很多體會

但話說回來,每個人每天都在張口吃飯,每個人都成了美食家嗎?

對吃都有自己一番見解嗎?

未必、通常還是東西往嘴裡送,人云亦云,哪裡人潮多往哪裡去而已

跨過了門檻進了門,要不要修行還是看個人

至於為了刺激營收不斷下修的入門款策略

則是各家皆然
入門款太容易得手了,就像考大學一樣,接下來就是重科系(車款)不重學校(品牌)的時代了,等著看
輸了自己贏了世界又如何
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